Лада 21099 2002 року

Отличная управляемость, легкий руль, крепкое железо, неубиваемые бампера из жесткого пластика, что даже ими снег можно смело чистить на дороге! И упирать в бетонные стены смело! Просторный багажник. У меня она инжекторная, поэтому радует расход топлива. Инжекто, в отличии от карбюратора, даже никогда не чистил, а машинка бегала без проблем. Думаю, что с карбюратором я бы возился в любом случае! Хороший клиренс, хорошая проходимость, не боялся никогда что цепану днищем. Вот что больше удивляет так это неубиваемый двигатель, главное – масло вовремя менять и расходники! Приятный внешний вид! Ну а теперь из МИНУСОВ. Ну, как говориться, ВАЗ – это не машины, ВАЗ – это конструктор. На своей ласточке поменял почти всё, но в сам двигатель ни разу не зализал, так двигатель не подводил! Машина с 2002 года, пробег 140 000 км. За это время, с учётом того, что вылизывал машину и относился как к любимой девушке, я поменял: полностью всю систему охлаждения, все трубки, шланги, термостат, расширительные бачки два раза в год меняю как расходник. ))))) Главный радиатор поменял! Самое обидное было менять – это радиатор печки отопителя, который находится под всей панелью, с которой я мучился ровно два дня! Разобрал всю панель, жил и ел в гараже два дня, чтобы поменять малюсенький радиатор печки, так как из старого тек тосол на коврики, а обидно было то, что потом мне сказали, что можно панель и не разбирать, а открутить пару основных болтов и приподнять и вытащить радиатор, я потом, долго смеясь, сходил с ума. Салон скрипучий, особенно в мороз, помогает громкость магнитолы, когда прибавишь! Хотя шумоизоляцию я ставил дополнительно и всегда всё протягивал, но эффект 5% успеха! Зато панель всё же смог сделать не дребезжащую, чем очень гордился! )) Померло один раз сцепление на 140 000 пробега, в сервисе удивились – говорят: “Наверное ездишь аккуратно как ювелир! ” И то поменял, потому что на скорости 110 кмч начинало оно буксовать! Зимой, когда заводишь машину холодную, пока она не нагреется до 90 градусов – печку можно не включать, она и так греет плохо в этих моделях (и у 9, и 8, и 99), зато по городу ездил в кофте – печка прогревала слава богу хорошо, даже водители иномарок удивлялись, смотря на меня, едущим в кофте в 30-градусный мороз! Но у брата в ВАЗ 2115 печка грела, даже на еле прогретый двигатель, чему я и завидовал! Вот в 21099 хорошо пойдёт панель от 2115, с ней печка лучше греет, поверьте! Замок зажигания менял! Без запасного ремня ГРМ на дальняк никто меня ехать не заставит! Почему-то у меня иногда ремень не рвался, а срезались зубья изнутри ремня в одном месте! Хотя расходники всегда менял!В общем эти машины ходят до 100 000 без проблем, а потом придётся иногда повозиться! А так двигатель надежный! Машинка, если с евросалоном от 2115, то вообще отлично! А так я считаю, что самая успешная модель Автоваза – это ВАЗ 2115, какую я и собираюсь купить взамен моей 21099! Можно, если он инжекторный и пробег не очень большой! А так лучше ВАЗ 2115 взять – таже самая 21099, но только продуманнее.