Лада 21099 2001 року

В 2008 году, родственник купил себе первое средство передвижение на 4-х колесах- ваз 21099. Машинка была 2001 года, цвета изумруд, на вид свеженькая, с трехлучевым литьем и тонировкой. Попробовали ходовые качества, двигатель работает изумительно, как “часики”, машинка легкая в управлении, хорошо держит дорогу, отличная информативность руля и чувствительность педалей газа и тормоза. Осмотрев кузов, т. к. сам являюсь кузовщиком, приняли решение купить. Хотя по кузову нашел некоторые недостатки, но родственнику было все-равно, главное он нашел автомобиль, который ему нравится. Недостатки были такими: заменены передние крылья, но это можно отнести и к достоинству, все-же новый металл. Было пару рыжиков у задних арок, которые потом переросли в коррозию и со временем пришлось купить рем-комплект арок и вварить новые. Машинка в общем-то юркая и особых нареканий нет. Салон в меру комфортный, внешне машинка выглядит неплохо, главное она простая и не прихотливая. Для начинающего водителя- самое-то! У многих знакомых 99-ки и особых жалоб нет, значит: 99-я вышла лучшей из всего 9-го семейства. Ездили на ней в лес, отлично вытягивает из колеи без посторонней помощи(в рамках разумного, все-таки не танк), дном цепляется(защитой), но на брюхо не садится. Двигатель 8-ми клапанный, ремонтнопригодность отличная. Слабое место в кузове авто, это кромки задних крылье-арок, дно за передними крыльями, т. е. пассажирский пол, пороги- почти всегда заминают, панель приборов (у многих трещины, непонятно почему), бампера при легком ударе образуется шишка из пластмассы, низа дверей требуют обработки анти-гравия, иначе через некоторое время пойдет коррозия. В общем-то отличный авто для начинающих или у кого все упирается в деньги до определенной суммы на покупку авто.