Лада 21099 2001 року

99ку заприметил давно, но естественно не было денег, до этого эксплуатировал 21011, рабочая лощадка, минимум затрат при максимуме эксплуатации. когда подощло время менять машину, замешкался между 2110 и 21099i.И так и сяк ходил, рядился, но в конце концов когда полсе просмотра всяческого дерьма мне к подъезду подъехал знакомый перкупа и показал ее- мое сердце дрогнуло- МОЯ!!!. с техпор прошло почти 5 лет с момента приобретения- машинка была Б\У с приличным пробегом, но на удивление резвая, неприхотливая, дешевая в ремонте. Особых заморочек не было, ломалось по мелочи и не часто. Ремонтируется в гаражных условиях, дефицитных запчастей практически не существует. Вот , что меняно за 5 лет: 2 аккумулятора, подшипник передней ступицы, шаровые и все тормозные шланги (сразу как купил, на всякий случай), сигнал, переднюю стойку и 2 опорных подшипника, высоковольтные провода, свечи, раза 4 рвался троик сцепления (четко раз в год), 2 датчика скорости, датчик массового расхода воздуха, все рри опоры двигателя, естсетвенно периодически жижи и всякие приводные ремни. Ну и завтра еду менять порванный вдрызг пыльник внешнего привода (гранаты). Да поменял форсунки- были деньги взял и заменил и не пожалел, стала резвее и экономнее.