Лада 1118 1996 року

Несколько месяцев назад стал “счастливым” обладателем детища нашего автопрома(LADA KAL)как было у меня написано в ПТС т.к. нехватило места в документе. До этого гонял на Дэу ланосе 99 года выпуска,пишлось продать:-(.Русскую машину честно сказать брать не хотел,из принципа, но введу отсутствия вариантов и денюжков засунул принцип подальше туда где не светит солнце, убедил себя что калина тоже авто, поехал смотреть в соседний колхоз Калину конец 2006 года выпуска, цвет синий, пробег 30 тыс, нет только кондера и абс а так все есть, электроусилитель, все в цет ручки дверей ,ветровеки, защита, антикор. При первом внешнем осмотре в глаза бросились нереально большие зазоры на стыках кузова, багажник чуть перекошен, но следов аварии не было, хозяин бывший афганец тельняшку рвал на себе мол не бита, если кто докажет что битая отдам даром.Сев за руль, мне показалось что сел в маленький тракторенок, звук работы двигателя как у дизеля, высокая посадка добавляли ощущений трактора. В тоже время все компенсировалось отличным обзором, любую яму или кочку было видно заблаговременно, что давало время для реагирования, правда салон поскрипывал как старая кравать. Ударив по рукам с продавцом забрал я калину. Поездив немного приятно был удивлен небольшим расходом (по городу выходило 7,5л на 100км) и немаленьким клиренсом. Огорчила жесткость, казалось иногда что почки поотподают на кочках, также неудобные зеркала заднего вида слишком отдаляют нереально быстро сообразить расстояние до объекта. Со временем понял что пыль в салоне для калины это нормальное явление и бороться с ней бесполезно, уплотнители на дверях стоят для красоты эффекта от них ноль. Поинтересовавшись в магазине о стоимости запчастей и примерно представляя сколько они проходят и их качество, понял что лучше иметь недорогую иномарку.