Лада 1111 року

Ока в нашей семье с 2002 года, получили новой на деда ВВОВ, сборка Камаз. В настоящее время пробег перевалил за 100 тыс км. Итак, маленький автомобиль, расход топлива около 4,5 литров, крейсерская скорость около 90 км. в час,максимальная нагрузка – ехали два человека и десять мешков картошки (просела почти до земли, даже жалко стало, но ничего не поделаешь, маленький КАМАЗ). Разгоняется не очень, сказывается маленький объем двигателя (0,75литров), подвеска жесткая, дорогу держит относительно неплохо. Расходники меняли по мере необходимости, коммутатор испортился неожиданно (советую возить с собой в запасе), бендикс стал обходиться при 50 тыс пробега, шаровых хватило на 70 тыс, на 90 тыс. пытекла помпа, была зима, вода попала на ремень ГРМ и он порвался, клапана целы. Клапанную крышку и поддон еще не открывали!!! Масло в коробке родное!!! Задняя подвеска вся (!!!) родная, стойки, рулевые наконечники, рулевая рейка (в сервисе сказали, что пора менять), диски, барабаны, трубки тормозные, суппорта, цилиндрики – тоже родные. С 70 тыс. иногда засирает свечи, сказывается пробег. В общем, нормальный рабочий автомобиль(и что только в нем не возили!!!), без понтов. Задние сидения раскладываются, мона перевезти холодильник среднего размера, быстро ржавеет (на 100 тыс. км. замена порогов и так вся в жуках, кто будет брать, сразу обрабатывайте!), малоугоняемая, доступные запчасти Поменяно: покрышки около 8 штук – 1000р. штукаколодки 3-4 комплекта – 500р. комплектмасло, фильтр – около 8 раз – 300р.комплектсвечи раз пять – 100р. две штукикоммутатор – 400р.подшипник правого переднего колеса- 300р. + 500р. работа (или наоборот:))стартер – 2300р. (можно было заменить бендикс, не стали париться) шаровые опоры – 2 штуки – 300р. за двевтулку стартера – 30р. + работа 200р.помпа – не помню сколькоремень ГРМ, ролик не помню сколькоШРУС – хрустит, но еще не менялитопливный насос – не помню сколькосистему выхлопа варил и менял несколько разИЩИТЕ КАМАЗОВСКОЙ СБОРКИ!!! Они вроде понадежнее.