|

Лада 1111 2004 року

Усі відгуки про авто ВАЗ 1111 2004 vaz 1111

Відгук про ВАЗ 1111 2004

Характеристики авто:

Хетчбек Кузов
Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
0.8 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.2

  • Керування

    5

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    3

  • Ціна

    5

  • Дизайн

    4

Плюси і мінуси

👍 динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна

👎 Мой автомобиль был куплен в автосалоне у официального диллера. Произведён на КАМАЗе. По гарантии меняли датчик (электронный) спидометра, шаровые опоры, и на морозе подтекал главный тормозной… С новья днище обрабатывалось динитролом и полости кузова мовилем, в колесные арки были поставлены локеры. Через два года днище повторно обрабатывалось и в настоящий момент (прошло уже 6,5 лет с покупки – коррозия поверхностная, только на местах где мастика была содрана при эксплуатации). Двигатель ни разу не ремонтировался, я использую хорошее масло и фильтры, а также свечи NGK, меняю не затягивая сроки. Менял два бензонасоса – изнашивались лепестки клапана, третий удачный работает по сей день. Менял стартер – у заводского на морозе разломился магнит и ротор заклинило. Сцепление менял два раза, второй раз по причине течи сальника первичного вала в коробке и замасливания фрикционных накладок. Пару раз менял перегоревшие лампочки в задних фонарях. Тормозные колодки по мере износа, и задние рабочие тормозные цилиндры тоже менялись из за течи и заклинивания поршней. Менял бачок омывателя – сам виноват, проморгал мороз и не залил вовремя незамерзайку. На карбюраторе поставил 39 жиклер и отрегулировал его сам (по книжке), потом проверил СО на СТО – теперь расход зимой 4,5 л. летом 3,6 л. (я обычно езжу спокойно, в машине я один, и процентов 60 пробег за городом). Отказывал также электронный блок – два раза менял, теперь купил удачный и езжу спокойно. Также менял кран печки, сейчас проблемм нету. Два раза менял помпу – износ подшипников. Три раза менял ремень ГРМ. Один раз ремень генератора. Проблеммы с обслуживанием в том, что мало кто берется ремонтировать ОКУ, запчасти только в двух магазинах в городе и на рынке. Вложения за год в ремонт и эксплуатацию – от 5 до 15 тыс. руб.

Відгук

Машина мне нравится своей доступностью по цене. Неприхотливостью, хорошей проходимостью. Достаточно комфортная для повседневного использования. Ест совсем немного бензина и даже при 100000 пробега почти не расходует масло. Заводские пружины и аммортизаторы заменил на делфи и фобос – управляемость очень хорошая, идёт мягко, по грунтовке и ямам даже с 3 пассажирами, без пробоев подвески. Не нравится мне только система тормозов, часто выходят из строя рабочие цилиндры, ручная регулировка зазоров колодок… По трассе уверенно держит на 4 передаче 110 – 120 км/ч. Легко на 2 и 3 передаче можно преодалеть крутые подъёмы. Был случай, когда нужно было подняться по песку и запрыгнуть на этакую полку, вобщем после пяти попыток сделать это передним ходом даже на первой передаче, во время которых машина просто вязла в песке и двигатель глох когда передние колеса уперались в земляную полку, я просто развернулся задним ходом и сходу заехал (запрыгнул). Вобщем мне автомобиль очень нравится. Жаль, что его перестали выпускать, я бы с удовольствием приобрел новый – с небольшим рестайлингом и желательно доработанной системой тормозов.

Автор відгуку: Меньшиков Дмитрий

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

3.8 Евгений 29 січня 2020

Этот авто подходит и для ежедневных поездок , для езды на дачу, рыбалку и охоту. Очень легко обслуживать , так как запчасти и ТО обходятся не дорого. Читати відгук →

3.8 Кирилл 28 січня 2017

Супер русский автомобиль. Он как мышь во все щели…. Он быстр как олень… Он юркий как сурок….Он маленький внедорожник, не на колесах так на руках. Читати відгук →

Схожі записи