КІА Спортейдж 2013 року

МНЕ НЕ ПОВЕЗЛО! Купил значит я новый СПОРТ в предмаксималке в июле 2013г. Нарадоваться не мог первые месяца 2 наверно… До этого был СИД 2007 года в предмаксималке, отмотав на нем около 160 000 и не поменяв на нем ничего серьёзнее чем один задний ступичный подшипник на 153 000 пробега размышлений брать новый КИА или нет, не было ни копейки. Смотрел СИД универсал в новом кузове, НО клиренс в 150 мм, это не серьёзно! Покатав тестдрайв нового СПОРТА, пошел делать резерв на авто, ждал месяц.Ну вот значит так, замены по гарантии:1. 4 300 км – гидроблок АКПП, постоянные пенки).2. 7 400 км – голова аудиосистемы, жила своей жизнью, переключалась, включалась, выключалась).3. 27 000 км – рулевые наконечники, люфт, стук (правда я его никак не ощущал).4. 33 000 км – датчик положения селектора АКПП, машина не понимала на какой она передаче.5. 40 000 км – камера заднего вида, наполовину отключилась.6. 53 000 км – задние датчики парковки, все, перестали работать.7. 61 000 км – замена привода переднего правого в сборе, люфт невероятный, как я его на дороге не потерял не знаю!!!8. 68 000 км – развалилась рулевая рейка, просто развалилась, при том, что я не езжу по говнам и не состою в сафари клубе. Так же, профилактику раздаточно редуктора, шлицы, сальник пром. опоры и так далее, кто в курсе тот поймет, никто на этом авто не отменял.Где то с 30 000 км появились вибрации по кузову на скорости 95 – 105 км/ч, долго и упорно искал причину, замучался, чего я только не поменял, что я только не делал, в итоге оказалось, что родная летняя Ханкук, мать его, резина просто не поддаётся балансировке, после балансировки колёс, где то через 1 000 км пробега балансируй заново! В итоге забил на это в 68 000 пробега и катаю так.Но не смотря ни на что, я за 3 года эксплуатации на своём “пухлом”, постоянная дача и всякого рода езда по рыбалкам, машина одна в семье, пользую ее 360 дней в году.Что радует в этом автомобиле, он кушает 92 бенз, при чем совершенно без вопросов, расход по городу около 10-11 литров, что вполне приемлемо для AWD и машины весом в 1 640 кг. Управляемость на уровне!Жёсткая подвеска? Не, не слышал! Покатайтесь на РАВ 4 2010 года или Хитриле 2008.Плохая шумка? Читайте выше.Из приколов, в двигатель моего “пухлого” влезает 6,7 литра дорогущего мотюля, искал как то инфо об этом, обуславливают это каким то масляным поддоном увеличенной ёмкости, ну и фих с ним…Короче, я может фанат марки КИА/ХЬЮНДАЙ, свой СПОРТ очень люблю и в ближайшее время продавать не хочу, хотя и присматриваюсь к новому СПОРТУ, но цена на новый СПОРТ конечно ОГОНЬ!!! А вот КХ3 я бы всерьёз рассмотрел как сменку моему “ПУХЛОМУ”, но не факт, что его выведут на наш рынок в нормальной комплектухе, да и вообще выведут ли.