КІА Спортейдж 2011 року

Всем доброго времени суток!!!Владею “Спортейджиком” с марта 2011 года, комплектация: полный привод, бензин 2,0 л, механика.На данный момент пробег 14 тыс.(да мало, но я в принципе на всех авто в год так и наезжаю, ни то чтобы никуда не езжу, наоборот, стараюсь вести разнообразный образ жизни (на работу, на дачу, на природу и т.д..и.т.п. -просто расстояния не слишком большие)))))) Что могу сказать, а вот даже и не знаю с чего бы начать, чтобы мысли были понятны многим. Давайте начну с ощущений. С полного восторга мои ощущения иногда переходят в удивление????-“ну как так то???, разве у авто стоимостью свыше 1 млн. рубликов могут быть такие детские косяки????Иногда опять полное восхищение моей машинкой, а потом опять-бац….. и вторая смена.Так вот, про поломки: приблизительно при пробеге 2 тыс.км стал замечать странное щелчки в области рулевой рейки. Так проездив до 3,5 тыс. и в конец устав от них(они только усиливались) поехал к официалам. Долго они мучались, долго пытались понять, что, где, как и почему???, но в итоге я сказал мне по фигу почему-хочу чтобы это было устранено!!!!В итоге скрипя зубами они согласились на замену по гарантии, но для этого им надо было снять на видео эти щелчки(вот умора, когда главный механик ловил с фотоаппаратом момент щелчка)))) для отправки его в КИА моторс.В дальнейшем я узнал, что такая проблема не редкость(отпишитесь если это так)Дальше еще интереснее:Зимой 2012 года (пробег около 10 тысяч км)во время наступления сильных морозов стал слышен очень сильный стук в районе задней подвески, приехал к официалам, загнал на подъемник-те покрутили, повертели-ничегошеньки не нашли и типа говорят:-“ну что Вы хотите, морозы же, может вот сейчас отогреется и пройдет”. На что я им отвечаю:-спорить с вами сейчас не буду, но вот увидете много времени не пройдет и я вновь приеду с этой же проблемой, но тогда “живьем не слезу”)))))Так и вышло, морозы спали и стук только усилился, я вновь к официалам.Сажаю механика на заднее сиденье и везу его.Мужик оказался на редкость хорошо слышашим и “О боже услышал стуки…))))В принципе и диагноз он еще сидя в машине поставил правильно-это не выдержали наших морозов отбойники(пыльники) на амортизаторах и они как (извиняюсь за выражение) прост…и стали елозить по штоку и издавать ужасный стук(было ли у кого еще такое?). И опять началачь борьба за то, как это будет устранено. Естественно официалы начали говорить, это не гарантийный случай и типа за ваши денежки любой каприз. Я им так спокойненько-ОК, только официально мне так и напишите, а я бумажку эту в Киа Моторс-что там на “верху” решат от этого и будем плясать. И тут типа ой, извините вы нас не так поняли, да мы сейчас что-нибудь придумаем… Я говорю я знаю , что вам придумать-заменить по гарантии. На том и сошлись.Дальше еще интереснее. С наступлением окончательно тепла и про пробеге в 13 тыс.км мне стали надоедать скрипы в районе заднего правого колеса, я самостоятельно заехал на яму и покачав машину снизу-понял, что скрип исходит из заднего салейтблока(плавающий). На сей раз на удивление официалы спорить не стали и сразу всё заменили(при чем я попросил и с левой стороны).Один косячёк я еще не устранил-подскрипывает справа лобовое стекло(на авто другой марки я устранял это подкладыванием по пластмассовую накладку двухсторонний скотч.Причина скрипа попадает песок и от вибрации начинает скрипеть.Так вот я к чему: как мне относиться к таким поломкам?? Как к нечто обыденному в современном автопроме? Или всё-таки ждать худшего??? Ох, не хотелось бы разочароваться в своей машинке.А про туго закрывающиеся двери наверное все-таки правы инженеры, которые говорят это не избежно, хотите плотно закрытые двери???, хотите хорошую шумку-так вот это издержки, либо если не издержки, то только так Корейцы пока могут. Я с этим уже согласился. Что касается, внешннего вида, отделки салона-то я скажу так, при чем уверен на все 100%-плохо говорят только люди, либо специально хающие Спортейдж, либо завистники.Любой адекватный не станет возражать, что машина удалась на славу. И пластик и дизайн будет получше хваленных “Рафиков4” и “НедоАуди Tiguan”(в принципе я нормально отношусь к WV, но не надо из него делать премиум сегмент, он ничем не лучше ни КИА, ни Хёндай, ни Тойоты и т.п.А что касается так сказать модного слова”наворотов и прибамбасов” то Спортик вообще нельзя сравнить ни скем из одноклассников в одних и тех же ценовых категорях. У нас есть всё, а у других нет очень многого-и это настолько очевидно, что глупо отрицать.Да еще, что касается ездовых качеств-то хотелось бы чуть побольше “ходу” у передних амортизаторов, по моему это вовсе не из-за жесткости идет “пробивка”, как писали многие(но это моё мнение, не буду утверждать). За время эксплуатации не понравилось поведение авто на зимних не шипуемых шинах(липучка)-совсем не держит колейность. Многие пишут про не высокий клиренс-отвечу так: с дура ума можно и наш УАЗик посадить на брюхо. Не уверен не лезь. А так моё мнение что пишут это только те, кто понятие не имеет что такое езда на кросоверрах и для чего они нужны. А я глубоко убежден, что данного просвета достаточно, для того, чтобы проехать там же где и проедут с более высоким клиренсом одноклассники, потому что всё это условности.Т.к. кроссоверы предназначены для легкого бездорожья и всё-таки(будем честными) не очень сильной грязи. Еще добавлю ездить надо уметь-вот главное, а не наличие “семи фунтов” под днищем)))).Про динамику ничего сказать не могу-мне просто не с чем сравнивать, до этого были машины с меньше объемом, поэтому сравнение не этично. Но по моему мнению, всё-таки “низы” зажаты, надо наверное всё таки перепрошиться, Вот такой получился отзыв. В целом я доволен своим Спортиком, просто выбивают из колеи эти мелкие поломки. Отпишитись что и как у кого.P.S. кто-то делал шумоизоляцию колёсных арок не внутри, а снаружи?? Если делал напишите какие впечатления??? А то по-моему мнению именно в этом месте чуть подкачала шумоизоляция, а в остальном шумка на уровне.