КІА Спортейдж 2009 року

Почитал отзывы и решил добавить свой. Машина куплена в сентябре 09 дилер на ленинградском шоссе 23 км. Автосалон это отдельная песня и сейчас не об этом. Поставил машину на учет и по делам пришлось поехать на расстояние примерно 600 км. Еду я себе весь такой довольный и счастливый на новой машине кручу руль, скорость держит круиз, выходной день, фур почти нет. Счастье было недолгим. В районе по расстоянию прим. 260 км от города машина прислала мне первый привет в виде надписи: CHECK ENGINE. приехали. Лезу в инструкцию, черным по белому: при загорании данной лампочки на дизельных двигателях запрещается перемещение авто в пространстве далее 50 км. Звоню в салон – что делать? Ответ ну просто капитан очевидность: пригоняйте машину – посмотрим О,,,,,,,ТЬ!(обалдеть в смысле) На свой страх и риск поехал дальше, в душе прощаясь с катализатором, а заодно и с гарантией. В городе загнал машину к официалам, 1500 диагностика, и о ЧУДО! на заводе, сборка наша, не поставили какую-то трубочку датчика ЕВРО какого-то там. Настроение перешло в плюс, едем дальше. До ноября машинка хлопот не доставляла, но пришли первые морозы и новые признания в любви. На сей раз в виде ESP OFF. Посещение салона: запись в сервисной книжке о замене мозгов, (машины или водителя?) два или три дня и снова ESP OFF – салон – замена датчиков ABS (зачем??????? ну они спецы им виднее) – два дня – ESP OFF – салон – замена датчика дроссельной заслонки и ЕГО КАЛИБРОВКА – два дня – ESP OFF – салон – замена датчика положения руля И О ЧУДО лампа погасла!!!!!!!! Настроение улучшилось едем дальше, пришла весна,,,,, Поплыл снег, начал таять лед, а вместе с ним и краска с петель заднего стекла (лечится гарантией). Следующие полгода прошли спокойно, сделал ТО – 1 распрощался с нной суммой и ждал зиму, но у киа были свои планы на мою осень и она начала настойчиво подмигивать мне лампочкой заряда аккумулятора. И снова здравствуйте дяди с Ленинградки)))) Обследование машины разными духтурами болезней не выявило. Болезнь выявила дорога, хорошо дорога была была пустая, скорость не большая, а тормоза не отказали. Поворот налево – небольшая лужа – и первое ощущение: заклинило руль, нет, все прозаичнее отказал ГУР и руль стал тяжелее – обочина – осмотр – ремень не натянут – сильно провисает. 3000 новый ремень вместе с заменой. На данный момент машине 2,5 года пробег около 35 т. км. больше проблем, пока, не возникало, посмотрим, что ждет дальше. Я согласен, что технически грамотный человек и этих проблем мог бы избежать, но машина то новая!!!!!!! Все вышесказанное отношу исключительно к моему экземпляру, ну не повезло мне, потому как на работе у товарища такой же агрегат, только бензиновый, он подобных приключений, за исключением скрипов в задней подвеске да и то в морозы был лишен.