КІА Спортейдж 2009 року

Попалась в прокате на две недели Sportage 2009, V6 2.65 литра, комплектация LX. Проехал 1,700 км, излагаю впечатления для тех кто выбирает между KIA и Huyndai Tucson.0. Очень высокое и сильно наклоненное вперед лобовое стекло – малейшее запотевание дает блики и протереть на ходу невозможно.1. Управление стеклами на двери сделано под корейскую длину рук. Под пальцами водителя среднего роста находится настройка зеркал.2. После выключения зажигания закрывать окна можно только пока не открылась хоть одна дверь. 3. Подголовники рассчитаны на очень сутулых людей. Отрегулировать положение головы на несогнутое вперед нельзя.4 Иногда глюкает центральный замок – машину не закрыть или залипает задняя дверь. 5. В аудиосистеме есть USB порт с поддержкой Apple iPod, но аналогичный разъем iPhone подключить нельзя – телефон не заряжается и не определяется.6. В комплектации по умолчанию нет омывателя заднего стекла, экономайзера и даже датчика температуры двигателя. Пластиковый руль держать в руках неудобно.Еще удивил двигатель – при 2.65 литрах объема и номинальной мощности аналогичной BMW X3 2.5i, никакого “спортивного” характера не замечено. На коробке-автомат передачи можно щелкать вручную, но это не помогает, так что двигатель i4 объемом 2.0 наверняка требует ручной коробки.В целом к машине вполне можно привыкнуть, плюс порадовали плоско складывающиеся сидения, раздельное открытие заднего стекла и релинги на крыше.Однако есть недоработки в эргономике, так что если есть финансовая возможность, то наверное стоит присмотреться и к конкурентам.