КІА Спортейдж 2009 року

Машина покупалась в связи с начавшимися поездками на купленную дачу. До “бегемотика” был АКЦЕНТ. Но состояние дорог вынудило искать более высокую и проходимую маффынку))) При покупке выбирал между ТУСАНОМ, СПОРТЕЙДЖЕМ, ВИТАРОЙ так как б\у были отметены женой, а денег на более имиджевые не нашлось. Витара сошла с дистанции за “музыкальность салона”, тусан был взят на тест-драйв (впечатление хорошее, но внешний вид ужасен). Стал присматриваться к СПОРТУ… Салон удивил эргономикой (минусик есть – подлокотник, низковат) все клавиши и джойстики на видных и удобных местах. Двигатель тяговит и достаточно спортивен. Расход тоже не напрягает (город 11-13 литров, трасса 8,7-9,5 литров при скоростях до 120 км\ч), причем ни одного ТО еще не проводилось. После первого ТО надеюсь “городской жор” уменьшиться. Пластик салона не феррари, но приятен и скрипуч. Автомат немного задумчив, но присутствие типтроника меняет ситуацию в лучшую сторону. Шумка тоже не на последних местах. Штатная музыка на первое время может не огорчать, позже на желающего, можно и сменить. Ситуация с грязными порогами присутствует, но у других машин она тоже есть. Просвет позволяет себя в городе чувствовать БТР, да и в грязи не СПОРТИК не потеряеться. Пришлось проверить полный привод в тульских грязях, спорт вышел молодцом из ситуации, хотя плыл по пороги в жиже. Климат не навязчив (болезнь корейцев), много настроек. Из-за собаки не стал брать кожанный салон, и остался доволен.Ткань приятна и в плюсе с подогревом не дает мерзнуть с утра.Кресло водителя удобно (проверено при безостановочном рейде 2000 км). Машиной доволен на все 100%. Соотношение цена-качество-комфорт лучше чем у однокласников, да и некоторые “имиджевые” не сильно впереди.