КІА Спортейдж 2004 року

Нужен был автомобиль с хорошей проходимостью и хорошими дорожными качествами.Выбор пал на относительно недорогой киа спортейдж 2004г выпуска с пробегом 45тыс.После осмотра “спецами” получил добро и вот пятый год весь в творческих муках.С первых дней эксплуатации выяснилось что передний привод не работает.Засел на ровном месте,побуксовал и сжег сцепление. “Спецы” сказали что для этой машины это нормально,20-30тыс пробега и перед. привод накрывается. Буксовать не рекомендуется-сцепление слабое.Заплатил еще четверть цены,поменяли многое в т.ч. пружины ,амортизаторы….и тд.Проехал еще тысяч 20,и история начала повторяться.И начались муки творчества – меняю игольчатые подшипники на втулки,хабы ручные ставлю,подбираю резину,амортизаторы и это бесконечно.В общем машина на любителя. Передние сидения удобны, стойки мешают обзору,особенно при левом повороте-можно наехать на пешехода,управляемость на скорости свыше100 плохая,свыше 120 управлять тяжело- дорогу не держит. После замены пружин и аммортизаторов машина стала жесткой.но управляемость получше. Тулуп тройной,при движении на скорости свыше 20 по гололеду с включенным передним приводом(а иначе не поедешь)-элементарно. Динамика устраивает. Надежность на уровне нашего автопрома.Вложил прилично,вначале считал, потом надоело.За эти деньги в кредит можно купить отличный внедорожник. Расход по трассе на скорости 100 в пределах 10л,свыше100км/час 11-12л.По городу 14-16л.По бездорожью-20 и выше.Это летом,зимой больше. Получается дороговато. Я машиной не доволен. Думаю взять туксан,но только не бу.Хотя может быть и спортейдж-2,но опасаюсь. Это конечно не внедорожники,но надеюсь будет лучше.У спортейджа-1 главный недостаток это задний привод,а подключаемый передний имеет низкую надежность.К тому же это уже бу и древняя конструкция.