КІА Соул 2011 року

Как говорит сама компания за себя: Kia Motors является производителем качественных автомобилей, подходящие для молодого поколения. Само предприятие является корейским.На данный момент представляю вашему вниманию недельный тест-драйв автомобиля этой компании Kia Soul.Kia Soul на первый взгляд очень смелый вызов японским Nissan Cub и Toyota BB. Задумывался ( как уже написано выше) больше для молодежи, которые любят выделятся из толпы.Машинка, на которой я каталась с бензиновым двигателем, стоит 770 тыс. руб. Давайте ка посмотрим, а не переплатили ли мы за нее?Говоря о двигателе, можно сказать: мотор серии MPI, рядная “четверка”, 16 клапанов, в принципе ничего сверхъестественного на первый взгляд.Но из 1,6 л. объема цилиндров где-то 130л. с. Неплохо-неплохо!!! Сразу хочется выжать педаль газа до упора. И конечно же помогает в этом шести ступенчатый автомат. Но придется ждать 2-3 сек., пока машинка полетит, поэтому могу сказать, что обгон машин надо заранее продумать.Лучше заправлять 95 бензином, тогда машинка будет работать без изъяна. Расход топлива: на трассе около 7 л., в городе поболе-10-11л. В большой пробке до 14л. При очень большой скорости за 130км/ч не выдает повышенные обороты, за это можно сказать спасибо 6-скоростной трансмиссии.Не смотря на джиповский вид, ведет она себя не очень. По гравию едет как по стиральной доске. Не очень хорошо воспринимает и ямки на дорогах. По моему ощущению сайленблоки рулевые и подрамника сделаны из полиуретана. Автомобиль с такими сайленблоками лучше использовать на городских дорогах.Давайте поговорим об эстетике автомобиля. В принципе снаружи все хорошо, все почти устраивает, можно конечно слегка доработать, но это уже индивидуально. Тестировали Soul с колесами радиуса 16, но есть еще и R18, вид машины сразу меняется.Салон стандартный, без каких либо креативных идей дизайнеров. Пластик в принципе хороший, но жестковат на ощупь. В центральной части находится магнитола подсвечивающаяся красным цветом, но его можно выключить. Звука хватает, чтобы расшевелить акустику.Руль стандартный и очень удобный. Есть кнопочки управления звуком.Не очень удобная подсветка на спидометре-белая-очень устают глаза в темное время суток.Тканевые кресла, не очень удобные при поездке на большие расстояния, сильно устаешь, особенно спина.Не очень хорошие подлокотники, узкие, подойдут скорее всего для девушек. Пластик подлокотников покрыт серебристой краской, наподобие металла.Педали расположены высоко и приходится привыкать к ним. Но удобно ездить на высоких шпильках.)))Очень огромный для этого автомобиля плюс – это шумоизоляция. При большой скорости можно не кричать (как во многих авто), а спокойно разговаривать. При этом тонкие окна и обшивка дверей.