КІА Соул 2010 року

Позади 11000 км. Никаких нештатных ситуаций при эксплуатации за полгода не возникло. Прошел 11 000 км за полгода, что можно сказать – никаких проблем пока не возникало ни суровой зимой ни летом.У Соула впечатляющая динамика для города и при использовании кикдауна достаточная на трассе. Автомат очень плавный хотя и к нему надо приспособиться: почувствовать в какие моменты он быстр, а в каких должен “подумать”: при кикдауне Соул выстреливает через пару сек, но так что первое время не знал что с этой скоростью делать).В отличии от прошлых автоматов на светофорах надо надежно удерживать педаль тормоза, иначе Соул просто рвется с места.От поездок практически не устаешь – четкое управление + круиз + жесткая подвеска. Такая подвеска весьма хороша на Хайвеях, правда, приходится избегать плохих дорог и грунтовок, либо сильно снижать скорость. На хороших трассах Соул идет как танк, скорость вообще не заметна, а на второстепенных есть предел для разгона, так как появляются трудности с удержанием скачущего Соула на дороге. Грязь преодолевает очень неплохо, главное не останавливаться, иногда приходится выключать ESP, чтобы выбраться из сугроба.Система стабилизации ESP четко отрабатывает в сложных ситуациях (мокрая или заснеженная дорога, случайный выезд одним колесом на обочину).Высокая посадка очень удобна в городских условиях. Сидения удобны, сзади пассажиры постоянно удивляются обилию места.Кондиционера вполне хватает даже в небывалую жару этим летом.Смешанный расход (80% – город) – 8, 2 и постоянно снижается (идет обкатка, считаю нарастающим итогом с момента покупки).Что пришлось добавить: – защита картера – сигнализация с автозапуском и турботаймером (прогрев двигателя и салона зимой, охлаждение салона летом) – камера заднего вида (в некоторых ситуациях без нее крайне не удобно в этом броневичке) – шумоизоляция арок, пола, боковин и багажника (двери не делал, чтобы не терять звуковой информативности) – дефлекторы капота и окон (можно было только капота, ветровики несколько ухудшают обзор) – увеличение брызговиков – иначе низ дверей грязниться моментально и зимой очень сильно, да и сколы в этих местах. – подсветка правой части багажника (заводской фонарь только слева)Единственное беспокойство вызывает качество ЛКП – многовато сколов для такого срока.