КІА Соренто 2012 року

Вобщем машина больше радует , чем огорчает. За плечами поездка в Украину Одессу, Хмельничина. Машина пока не подводила. Из плюсов – огромный багажник, в него влезло всё, что раньше пихали в тулевский баг на крыше. На сорика покупать не стали. Удобный салон и приборка. Хороший климат, никто не замерз и не говорил что жарко (тонировал сразу). Кто бы что ни говорил про жесткую подвеску, это всё субъективно. Моим 4 пассажирам всем за 40-60 и никто не замечал жесткости. Управляемость на уровне хорошей легковой, в поворотах не ложится. Тормоза отличные. Динамики хватало полностью груженому с кондишеном спокойно идти 110 на автопилоте по трассе на Одессу (кто ездил, знает эти длинные прямые подъемы и спуски ). Расход бензуса по трассе составил 9л/100 км. В городском цикле 50% город/50% трасса расход около 14 л/100км. Сидения удобные и сзади места много даже для полных седоков. Все понравилось, усталости не ощутили даже после 700 км. Прошел первое ТО – 10000 . Теперь о минусах. У меня краска без лака. Уже есть потертости и царапины – походу на 3-м году полировать придется. Краска слабая на царапины. Пластик салона просто беда -жутко мягкий на царапины. Весь багажник исцарапан уже (мож я такой :-)) Перед машины имеет детали подвески сильно занижающие клиренс. Оч. высокие лежачие полицейские иногда цепляются за машину и мешают ехать :-). Салонный пластик после – 10 показывает всё на что способен в плане своих вокальных способностей – пока не победил. Производитель соврал насчет небольшого расхода топлива, жрет он родимый его, как и положено 2,4 двиглу на автомате.