КІА Соренто 2010 року

Купил в 2010-ом по нескольким причинам: 1. Дизайн, внешний вид2. Мощный экономичный дизель в паре с отличной 6АТ и 4х4.3. 7 мест.4. Соотношение цена/качествоКомплектация средняя – без кожи, панорамной крыши и бесключевого доступа. Отьездил на нем пять лет и поменял на новое поколение – UM.Плюсы: небольшой расход топлива, вместительная, 4х4, устойчивая. Удобные сиденья с боковой поддержкой. Отличная резвость обеспечивается табуном из почти 200 лошадок под капотом. Ездил на речку, в горы, снега – надо сказать, что ведет себя в таких условиях довольно таки достойно. Недостатки: Где то на 20 тыс. км ушли две передние стойки и рулевая рейка!!! Сказали на сервисе, что заводской брак, поменяли по гарантии и до 80 тыс. км (пока не продал) все было ОК. Пластик так себе, на 4-ку, особо не скрипит, но есть моменты. На 60 тыс. км. почему то перестал фиксировать скорость круиз-контроль – думаю, проблема в кнопке – с этим и продал не разбираясь особо. Все другие системы работают надежно, но вот эффективность ESP так себе – срабатывает слишком поздно (в сравнении с Nissan X-trail). Надо отметить, что эту болезнь унаследовал и Sorento Prime (UM).Но если в целом, то автомобиль своих денег стоит. Главное – это мотор и коробка, а они в Соренто на высоте. А все остальное… – ну, хотите премиум класс, тогда вам не сюда.