КІА Соренто 2010 року

По существу, машина из Кореи, комплектация супер, кожа, дизель, панорамная крыша, 18 радиус, 7 мест, вентиляция сидений, все датчики, навигация, ТВ и т. д., в общем супер.Всё познаётся в сравнении: Подрулевой шлейф электроники перетёрся, деталь 6 т. р, замена 4 т. р, а без него не работает круиз и водительская подушка. Камера заднего вида работает нестабильно, если включить задний ход до того как “прогрузится” вся система, то 50/50 что она включится, вся электроника с завода, родная. После замены топливного фильтра надо сбрасывать ошибки, сами не уходят. Крыша начала плохо закрыватся (надо помогать), открывается всё отлично (это очень раздражает), + подтекает стойка рядом с водителем после дождя (заводской брак). Начали скрипеть петли, после второй зимы. Пластик очень дешевый, как на торпеде, так и по всей машине. До этого была Nissan TEANA (японская), качество материалов на порядок выше, намного комфортнее, и самое главное – за 6 лет одна поломка, стоимостью 110 у. е. Несмотря на то, что машина большая сзади места немного, может в 5 местном варианте подругому.Теперь о хорошем:расход 9-10 литров в городе, 7 человек тянет на ура, есть всё что нужно, бесключевой доступ – очень удобно, панорамная крыша супер, в салоне светло. Про внедорожные качества не скажу, так как использую её в городе и для поездок на дачу по хорошей дороге.Если бы не много мелочей, которые портят настроение и отнимают время и деньги, то было бы 5, надёжность подводит этот автомобиль.