КІА Шума 2004 року

Первые впечатления лились через край. Управляя автомобилем я впервые чувствовал себя уютно и комфортно (для справки: мой рост 196 см. и для меня была вечная проблема с болью в спине, т. к. спинку приходилось раскладывать чуть ли не до “полулёжа”, тут всё в норме), да и пассажиры за мной особым дискомфортом не страдали.Двигатель после 3000 об/м шумит, но то не портит ощущений от мощности (115 л/с на 1120 км веса авто), до 3500 двигатель слегка вяловат, но преодолев эту отметку сам “рвётся в бой”. Проехал я на Шуме 50 т. км, вывод следующий: слегка великоват расход топлива(в городе 12 л. ), подвеска “неубиваемая”, замене подлежали только саленблоки стабилизатора поперечной устойчивости, очень хорошие тормоза (не подвели ни разу), в багажнике легко перевозится стиральная машина да ещё места для всякого барахла навалом остается. По мне, так уж черезчур мягкая подвеска, пассажиров порой укачивает и они засыпают (хотя может это и к лучшему).По надёжности автомобиль может быть японцам и уступает, но, пардон, они и стоят на порядок дороже. Любой водитель хочет знать возможности своего коня четырёхколёсного, я исключением не стал. На спидометре Шумы была достигнута отметка 210 км/ч (с учётом погрешности спидометра предполагаю 200 км/ч), автомобиль себя чувствовал уверенно, предсказуемо, больше конечно же здесь заслуга хорошей резины, но факт остаётся фактом. Автомобиль был приобретён у знакомого, я знал и машину, и то, как на ней передвигались. Это первая иномарка в моём владении, пришел к выводу, что ни за что не пересяду обратно на отечественный “автомобиль” (если их конечно можно назвать автомобилями). Ну да ладно. Считаю что в своей ценовой категории очень достойный авто.Если бы выпускали Шуму третьего поколения, то скорее всего взял бы его, а так я уже приобрёл KIA Magentis