КІА Сефія 2002 року

Купил в 2010 году, став третьим владельцем. У второго владельца машина стояла почти 9 месяцев без движенья, это, кстати, потом добавило проблем (всякие втулки сыпались). Была на 15″ дисках, потом поменял на родные 14″ – манёвренности только добавилось. После ТАЗ 21099 машина однозначно понравилась – мягкий ГУР, кондиционер, относительная тишина в салоне, стабильность на дороге – разгонял на пустой, хорошей дороге до 180 и было чувство что можно и быстрее. Занесло один раз и то по моей неопытности. ABS – всегда четко и ровно выпрямлял, пару раз реально спасал, однако на старых 15″ дисках и лысой резине случались ложные срабатывания. Сделал чип-тюнинг, заменил катализатор на пламегаситель(все-таки родных 1,6/101 маловато). Каждые 10 тык менял масло и все фильтры, в т.ч. салонный. Кстати масло ДВС не подъедал если не давить на гашетку. Поменял пару раз колодки – китайские жесть стерлись за два месяца, корейские отъездили год и ездят по сей день. Один раз менял ГРМ с помпой. По ошибке сервиса перебрал рабочую рулевую. По собственному желанию перебрал кулису КПП, заменил сцепление и пару датчиков. В январе ездил 2500 т.к. за 3 дня – никаких проблем (хотя дорога очень сложная была), бака хватало на 600 км. Вообще и продавать не хотел, но неделю назад в зад приехал МАН. Несмотря на силу удара – я спиной сломал сиденье, у нее даже кузов и ходовую не повело – все повреждения только внешние. Можно сказать что она спасла меня, но к сожалению ремонтировать возможности не было … Продавал и чуть не плакал, она как родная стала…. Хорошая машина, жаль их больше не выпускают (Спектра все-таки не то, извините спектроводы). P.S. Оценку поставил везде 4, но если бы купил машину новой, в 2002, думаю поставил бы везде 5-ки.