КІА Ріо 2012 року

Відгук

Пол года и 17000 уже позади. 1.6АТ. Начну по-порядку.

Комфорт.

Здесь “-” могу поставить только за сиденье. Лично мне не хватает поясничной поддержки и это удивляет на общем фоне. Машина сложена отлично. Ничего не скрепит. Зеркала, руль, управление, обзорность… все так, как и должно быть. Даже больше. В моей комплектации аудиосистема родная + читает флешку. По качеству она может быть и не самая лучшая, но очень громкая и радио ловит везде. Все приборы читаются хорошо, при включении габаритных огней – чуть тускнеют (это для ночного вождения). Кстати заметил, что при красной подсветке действительно ночью ехать легче. Раньше была Шкода с зеленой подсветкой – клонило в сон стабильно.

Шумоизоляция, для ее класса, хорошая, но для этого необходимо штатную резину выбросить и поставить что-то приличное. Так как двигателя практически не слышно, а шум дороги иногда пробивается на “шероховатом” асфальте и гравии. Кстати, неприятно удивило отсутствие света в бардачке, мелочь конечно, но все же. Но в салоне света “хоть отбавляй” – и водителю, и задним пассажирам.

Задние пассажиры сидят комфортно, при чем удобно даже прилечь поспать – нет больших ямок под попу, как иногда встречается. Люди с ростом выше 190см. могут цеплять крышу в самом углу, но это если сесть очень прямо и постараться ее достать.
Кондиционер со своей задачей справляется хорошо, но появляется ощущение, что прыти поубавилось (не сравнить конечно со Шкодой 1.2). Зимой печка спасала и делала это добросовестно, а в комплекте с подогревом сидений через 5 минут можно снимать пальто. При чем и тепло зимой и холод летом машина держит очень хорошо, не буду сравнивать с моей первой (все равно ведь любил), но это комфортная машина.

Не знаю входит ли в “комфорт” багажник, но он огромный, хотя внешне – маленькая попка с фонариком.

В движении.

Достаточно высокий клиренс и упругая!!! подвеска делает ее идеальной для города, хотя и на трассе 160 она шла уверенно. Но на трассе хочется, чтобы машина была более мягкой (мое субъективное). Двигатель тяговитый и экономный. Обгоны совершает легко, правда секунду автомату подумать надо. У меня по городу средний расход 7.5 литров. Это при обычном стиле вождения – иногда поднажать, включить кондер, частенько пробки… За городом – 6.2 (100-120км/час). Бензин лью когда какой (92-95), но с проверенных заправок.

Автомат.

Никогда, ни за что, ни в коем случае, ни за какие деньги не вернусь к механике (дай Бог). Да и какой кайф в городе? Моя прежняя Фабеечка кушала на литр меньше, но рука отваливалась иногда, хотя в Шкоде коробке одна из лучших (четкое переключение, короткий ход).

Автомат работает плавно и неслышно. “Кикдаун” выполняет с секундной задержкой, но это мелочи, потом как будто кто дал под зад. Может она и старая, но со своей задачей справляется на 100%.

ТО.

Знаю, что многие стоят перед вопросом – быть или не быть ТО, а может самому??? Здесь ничего не подскажу. Я прошел и сплю спокойно…. пока)) Поменяли масло, фильтра (масла и салона), проверили систему… ничего особенного, машина в отличном состоянии. Ни у сервиса, ни у меня никаких претензий к машине не было. Стоит это часовое удовольствие 800грн.

Надежность.

Некоторые товарищи говорят, что мне повезло, так как я взял машину с первой партии, мол их собирали хорошо, но все же это российская сборка и т.д. Посмотрим. На сегодня работает как часики. Правда, мне кажется, что со временем она стала мягче и чуть-чуть присела. Возможно “разработались” амортизаторы, а может показалось))

Вывод.

Не хочется такую длинную петицию заканчивать банальным “машина стоит своих денег”, но я нисколько не жалею. Каждый раз сажусь в нее с радостью и благодарностью за ее стиль, комфорт, управляемость… У нее есть недостатки, но они меркнут на фоне ее достоинств. Будете любить и беречь машину – и она будет ехать, ехать и ехать. Всем удачи.