КІА Ріо 2012 року

У автомобиля отличная обзорность. Хорош на приемистость и разгон. Хорошо держит дорогу на высоких скоростях (более 160 км/час). Отличная устойчивость на поворотах. Шикарная вместимость багажника. Пройдено ТО у оф. диллера. Нравиться эл. обогрев руля и дворников, ну и сидений с зеркалами соответственно. Недостатков нет, кроме, пожалуй, одной мелочи: в сильный снегопад при длительной езде с заднего стекла стекает оттаянный снег и намерзает в нижней части стекла, где зазор крышки багажника. Поэтому аккуратнее с его открытием, т. к. лед может упираться в стекло – считаю это недоработкой проектировщиков (не хватает нижних ниток обогрева на заднем стекле на ширину примерно 5см). Во всем остальном авто стоит своих денег и даже более чем. За 2 года эксплуатации лакокрасочное покрытие везде в норме. Нареканий по ходовым качествам тоже не замечено, подвеска в меру мягкая, не очень жесткая. Заводская шумоизоляция тоже не плоха, есть с чем сравнивать (был Митсубиши Либеро, Форд Фокус1, Тойота Камри, Опель Зафира), усилил бы шумку на подкрылках и все. Да, еще один мелкий недостаток: вокруг ручки переключения передач панель устроена так, что по кругу на панельке стыковой шов, так вот если вкушать в авто всякие печеньки, сухари, то мелкие крошки именно в этом шве оказываются и трудно удаляются при уборке салона. Ну и в довесок: авто вроде “В” класса, но ничем не уступает “С” классу – эта граница расплывчата и в этом плане нет контраста между классами. После Рио, я также остановлюсь на марке КИА, возможно только выше классом.