КІА Ріо 2010 року

Права В, С – с 1987 года. Ранее ездил на Москвиче 412, ВАЗ 2101, ГАЗ-66… последнее – ВАЗ 21099i.Решил приобрести новый автомобиль. После длительного анализа – выбор пал на KIA Rio-3 с автоматом, хотя все-таки предпочитаю механику. Пока ждал в салоне – узнал, что товарищ взял такую модель и в первый месяц эксплуатации имел гарантийный случай и неделю хождения пешком из-за патрубка в системе охлаждения. Ну очень антифризу не хотелось находиться в заточении: постоянно убегал.Купил и я своего Rio. В салоне обратил внимание на низкий уровень антифриза, обеспокоился. На станции ГТО продиагностировали – все ОК (это при том что взяли 1500 руб. за диагностику – куда смотрели? ). Пригнал домой, долил первый литр (это через 50 км), насторожился. Проехал 400 км, залил 4 литра в несколько приемов (литр антифриза, как известно, в 6 раз дороже бензина), обратился к дилеру, пригнал на гарантийный ремонт показал на явно протекающий патрубок – сказали, что нет деталей , ждать месяц. Попутно намекнули, что могут срастить два неоригинальных и за 1500 рублей решить проблему. Я отказался. Предложил забрать авто, так как и двух недель не прошло, а в одном салоне два раза подряд попадание на одну неисправность – настораживает. Успокоили, сказали что плохо посмотрели, есть детали, придут через два дня. Опять сегодня отвез машину и оставил в ремонт. На спидометре меньше 500 км. Если завтра отремонтируют – буду рад, так как машина нужна постоянно.В принципе пока нравится, но что-то не так с патрубками – либо производитель недоработал, либо… делайте сами выводы. Может и еще сюрпризы появятся, но не хотелось бы. Ведь гарантию на 5 лет давали, а все известные мне неисправности – в первую неделю на 100% (2 из 2) авто. И гарантийный ремонт по закону в течении 30 дней ну никак не хочется делать на автомобиле, которому отроду то в два раза меньше.