КІА Ріо 2010 року

Всем привет и доброго времени дня! Купил недавно Киа Раи, который новый, который седан, и вот решил отписаться – что да как у него. Как ни странно, брал машину из наличия приехал и купил. А еще страннее то, что первым делом я посетил салон Форд. Решил сначала Фокус покупать. Как бы не так! Ждать аж до весны. Плюнул и пошел в Киа, так как Солярис меня вообще не впечатляет внешне, а при том, что они братья близнецы Рио гораздо интереснее.Комплектация максимальная, премиум с 1, 6 движком и автоматом. Сначала побоялся брать 4-ступку, но прокатившись на тест-драйве, понял, что фигня, нормально едет. Даже очень! Пока была обкатка, особо сказать ничего про мотор и коробку не мог, обороты выше 2500 старался не держать. Когда прошла первая тысяча, стал нормально ездить. Мотор отличный, быстрый и тяговитый. Его вполне хватает для того, что бы компенсировать 4-ступенчатый автомат. Он кстати тоже ничего, расторопный, плавный, идеально подходит для города. Про внешность Рио Америку не открою самый симпатичный в классе. Его пролетарское происхождение вообще не наблюдается ни в наружности, ни в салоне. Внутри все чин по чину, козырек даже из кожи молодого дермантина. Смотрится куда лучше дешевых Солярисовских накрутов. Такой почти немецкий по стилю интерьер. Но по качеству конечно до немцев как до Плутона. Кое где поскрипывает обивка пассажирской двери, в приборке пара сверчков. Но кнопки и крутилки работают четко. Сидушки хороши, но рельеф больно простой, сказывается класс. Задний диван – вообще ахтунг. Плоский и с короткой подушкой. В дальней дороге пассажирам несдобровать! Зато багажник что надо, почти как у Логана. Каркас от коляски влезает на ура! И еще остается место. Салон нормальных размеров, сзади даже коленками не упираешься в переднее кресло (мой рост 176). Спереди все по фен-шую кнопочки, регуляторы, кармашки. Все там, где и должно быть. Интерьер очень нравится, а Солярисоводы по черному завидуют. Резину штатного размера фиг где найдешь, редкая и дорогая. Купил данлоп нешипованный на зиму, да и летнюю надо поменять. Штатная больно шумит. Шумка кстати, нормальная для этого класса. Не понравилось то, что нет полноценных подкрылков. Да и защиту картера в салоне предложили поставить за 5900 . Совсем сдурели. Купил в АТЦ за 2500 и сам за двадцать минут в гараже поставил на заводские места. Кстати, защиту купил от Соляриса, встала как родная. Расход, пока была обкатка, был приличный до 13 литров. Сейчас опустился до 11, для меня в самый раз. Еще из недостатков железо. Ткнешь пальцем, оно и прогнется. Как фольга, е-мое. Хотя все бюджетники сейчас такие.В общем, я настроен крайне объективно если будет косяк, напишу обязательно. А так все пока как часы так так. Подвеска только чуть жестковата, периодически встряхивает. С другой стороны, рулится Солярис здорово, опять же, лучше чем одноклассники. Так что по всем пунктам он для меня – лучший выбор, хоть и недешевый.P. S. Я не продавец этих Киа (если что), просто доволен машиной.