КІА Ріо 2009 року

Kia Rio, седан, двигатель 1, 4 л, механическая коробка передач, комплектация “Люкс”. До Киа Рио с 2005 года эксплуатировал ВАЗ-21074, ВАЗ-21104 и Приору седан. Авто все были из салона. Все ВАЗы выполняли роли рабочих авто: за год проходили по 16-18 тыс. км, поэтому я являлся постоянным гостем на СТО дилеров. Поездив на Приоре 2008 года 2 месяца, осознал, что новых ощущений комфорта и надежности не получил (по сравнению с “десяткой”).Перед семьей стоял выбор – иномарка . Поездив по салонам, стал приходить к мысли, что выбрать что-то лучшее за деньги что есть не получится. Понравился Пежо-207, но стоит дороже чем было и двигатель у него 75 л. с. Лачетти оттолкнул небогатой комплектацией. Под конец зашел с супругой в салон “Киа”. Менеджер обратил наше внимание на обновленную Киа Рио с кузовом седан. В общем, уехал из салона на ней.Радуюсь машинке до сих пор. Мощность 97 л. с. – не переплачиваю налог. Бензин Аи-92. Расход на трассе, если ехать 100-110 км/ч составляет около 5, 5-6 л. Зимняя резина R-14 подошла та, что стояла на ВАЗах. Магнитола штатная. Шумоизоляция в норме. Проехал пока всего 1 тыс. км. Непривычно работает AБC. На трассе ночью (лед отсутствовал), уходя от столкновения, практически заехал под полуприцеп, хотя ситуация была некритической. И ВАЗы (Приора) таких фокусов не выдавали. Двигатель на Рио порадовал эластичностью, на 4-ой можно не спеша ехать с 40 км/ч, а на 5-ой с 60 км/ч. Очень яркий ближний (многим встречным не нравится в городе) и откровенно никакой дальний со штатными лампами. Быстро царапается пластик в салоне.Но мнение прежнее – авто по душе! К тому же гарантия 5 лет. Время покажет…