|

КІА Піканто 2006 року

Усі відгуки про авто Kia Picanto 2006 kia picanto

Відгук про Kia Picanto 2006

Характеристики авто:

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
60 л.с. Потужність двигуна
1 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.2

  • Керування

    3

  • Надійність

    5

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    4

  • Дизайн

    5

Плюси і мінуси

👍 Низкая стоимость покупки на вторичном рынке. Экономичность расхода топлива. Низкая стоимость запчастей. Нормальная комплектация, все, что надо по-минимуму (2 подушки, кондей, аудиоподготовка) за разумные деньг.

👎 Низкая посадка, на большой бордюр не заберешьс. Отсутствие динамики, даже на ручк. Жесткая подвеска (как на табуретке). Маленькие стоковые колеса. Короткоходная коробка и высокооборотный двигатель ( рабочая среда 2.5-4.0 т. оборотов) Машина для 2-их: сзади места не остается при водителе 180 см.+

Відгук

Сразу скажу, что машиной очень доволен за счет недорогой стоимости обслуживания, экономичного расхода топлива 5-6 л трасса – 100110 (7-10 л. – 120-160, но машина оч. непрактична для трассы, от 119 растет расход и ревут обороты от 4000 из-за короткоходной коробки), 6-7 город. Юркость и компактность на высоте, динамики никакой, даже на ручке (оч. было тяжело пересесть с 2-литрового мотора). Покупался у единственного владельца пенсионера в 2014 году, который ездил в режиме “на дачу” только летом. Тачка досталась в хорошем состоянии кузова с 37 000 пробега, если не считать мульен сколов по всему кузову, что остается до сих пор большой бедой из-за низкой посадки, жирного капота, регулярно приходится лепить “дырки от пуль” и замазывать сколы (благо, краска хороша, до грунтовки только пробивает). Частично решил проблему пленкой на капот и фары. Сделал полный антикор авто “RUST-STOP”, как и на все свои машины, проблем с коррозией не знаю, рекомендую. После тонны отечественных помоек и иномарок 90х годов впечатление от машины из серии: “купил и забыл”. За год эксплуатации пришлось поменять: -сожженое пенсионером сцепление стоимостью на конец 2014 года с подорожанием $ в районе 5000 в сборе + 4 замена, т.к. на этой машине, чтобы что-то существенное поменять, надо разобрать добрую половину авто. -аналогично проиллюстрировал на фото замену лампочек б.света, меняется только после съема передка. Расходуйте лампы аккуратно, я для решения данной проблемы поставил самые дорогие филипсы + врезал диодные ходовые огни в места для туманок, чтобы не включать габариты и ближний свет. Габаритки меняются без съема передка, но с редким гемором протискивая пальчики в щелочку и играясь с куклой вуду, чтобы попасть в паз. -заменен родной АКБ на Варту блю, зимой -30 заводится с полпинка. Крайне советую присадку SMT2 в двигатель. Существенно помогает стартовать в холодную погоду и жалеет движок. Печка нагревается зимой оч. медленно. Пока не поедешь, можешь стоять греть минут 15. Полный прогрев 30 минут езды. Накатал 25 000 пробега за год, менял масло + фильтра + колодки (1000р корея). Фильтра масловоздухсалон 2000 без замены (500 р) раз в 10 000 на синтетике. Двери и торпедо поскрипывают на кочках, решается путем трахнуть разок кулаком, хватает надолго. Характер немассовый. Салон перебрал, сделал доп. шумку дверей 2 слоев, стало лучше, но шум шин дикий, решается сабвуфером, который сжирает 50% багажника (кстати, места в баге ровно на 2 ашановских сумки). У меня там саб, усилитель с кондером и остается место для упаковки с водой в 6 бутылок (1.5л), за ненадобностью что-то возить кроме собственной задницы по городу. Если разложить заднее сидение влезает мамин амбар с кучей мешков и влезает горный велосипед со снятыми колесами. Салон просторный и комфортный для водителя и пассажира. С резиной – беда, стоковую нормальную не найти. Ищите замену штатным дискам, что тоже непросто, но с резиной там уже попроще. Советую брать 14 радиус и потолще резинки. За время эксплуатации серьезных деффектов не обнаружено, кроме подшипника сцепления, который требует постоянной смазки каждый сезон, т.к. сделан из пластика и находится спереди авто. Вся дрянь, выработка и грязь летит в подшипник, из-за чего он начинает скрипеть и педаль ходит туго. Решается вдшкой и промазкойсмазкой окантовки пыльника, постепенно разрабатывается. Лучше способа пока не нашел, т.к. каждый раз снимать коробку, прочищать и промазывать влетит в 3ку деревянных. Если этих профилактических мер не делать, то подшипник очень быстро рассыпается и начинается планомерное стесывание крышки кпп, которая отдельно не продается, только в сборе с коробкой стоимостью от 30 тыров на вторичке.. Аналогично, как и на всех корейцах крайне рекомендую смазывать все подвижные части: кронштейны, крепления дверей, болты элементов подвески, болты колес и прочее, так как корейский металл за зиму окисляется и пришкваривается так, что придется откипать горелкой и в запущенных случаях отрезать болгаркой (много раз такое видел у приятеля на сервисе). Лучше всего для этих целей подходит зеленая смазка кастрол, отработанное масло и силиконовая смазка для разных узлов.

Автор відгуку: Федор

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

5.0 Катерина 05 січня 2022

Машинка супер, 4,9 по трасі, якщо з кондиціонером в літню жару, то 5,5л. Бак на 35літрів. Дешевим пальним заправляти не має сенсу, чим якісніший бензин Читати відгук →

4.0 Олександр 29 серпня 2021

Перечитавши багато чого про цю машинку скажу. Ми її все ж купили. 2021 рік. Комплектація GT Line. Машина для дружини. Всі в захваті. Не дивлячись на дв Читати відгук →

Схожі записи