КІА Оптіма 2012 року

По первых ощущениях автомобиль классного качества, но наездив на нем до 40 тис. км. позитивные эмоции сменились негативом. От позитива осталось: приемлемый расход топлива, нормальная шумоизоляция, вместительный салон, современный дизайн. Негатив: поломался блок предохранителей. Симптомы поломки: полный хаос в работе електроприборов, начиная от задних фонарей, заканчивая подсветкой салона, все это может включиться и выключиться без вашего вмешательства. Машина простояла на СТО 2 недели (у знакомых такая же поломка на спортедже) хотя на СТО начинают рассказывать что это первый случай такой поломки на Украине и тд. Реально есть проблема с електрикой на этих машинах. Следующая поломка – заглючил датчик парктроника, которого на СТО нет, ищут уже вторую неделю. Следующая проблема: кфалификация персонала на СТО, особенно електриков!!!!!!!!!!!! На просьбу обнулить показания сервисных интервалов чуваки реально зависли, подключили к компьютеру и сразу диагноз: “У нас старая программа она на Оптимах не обнуляет интервалы”. Выход из ситуации – берите в руки инструкцию по експлуатации и там подробно описано как это сделать, не выходя из салона автомобиля с помощью кнопок на руле, почему-то этого не знают електрики фирменного СТО!!!!!!!!!!! Короче приключений с машиной хватает , ее не скучно эксплуатировать. На 36 тис. км. начала стучать передняя стойка, еще предстоит война с гарантийщиками. Вывод: хотите иметь геморой на свой зад покупайте “Оптиму”, или если Вам не хватает общения в жизни, после покупки Вы сможете приятно побеседовать с работниками СТО. Слава Богу с коробкой-автомат проблем нет, работает идеально. Надеюсь отзыв будет полезен для мечтающих приобрести новый автомобиль. СТО где обслуживается машина не указываю из-за уважения к отдельным ее работникам.