КІА Cід 2013 року

Всем привет!Поменял Пежо 207 на универсал Киа автомат и сравнение будет именно с Пежо. Отъездил 1,5 месяца и 1100 км, так что впечатления от прошлой машины для сравнения еще не забылись.Немного сухих имхо:1) рулевое управление: там, где на Пежо мне нужно было просто немого повернуть руль, на Киа нужно поворачивать на пол обода. По сравнению с Пежо – нет такой точности и обратная связь меньше. Но это не минус, просто более вальяжный автомобиль, так лучше назвать Киа.2) подвеска: одним словом – мягкая. Машина не валится в сторону в повороте, но резкие толчки снизу не любит, на лежачих полиц. реально можно сжать до отбойника. Но комфорт во время езды перекрывает все прочие минусы.3) мотор/коробка: все плавно переключается, можно дернуть самому за подрулевой переключатель и “выстрелить”. Расход меньше 10 литров. Динамика… Если давить сильно – едет быстрее, если давить слабо – едет медленнее. Однозначно не для гонщиков. 3) шумоизоляция: в Пежо было лучше – дороги не было слышно до 80 км/ч. В Киа слышно после 50 км/ч. Если с музыкой, то не так критично, если без – меня напрягает. Речь именно про шум колес на ходу, все остальное нормально.4) музыка: отъездил 5 лет на штатной до этого и в Киа тоже ничего можно не трогать. Хороший бас, хорошая середина для электронной музыки. Сцена на уровне торпедо, хочется чтобы звучало “выше”. Радио нужно правильно настроить в меню, про это написано на форумах, тогда прием в городе беспроблемный. 5) электроника/начинка: все хорошо кроме датчика дождя – частота прохода дворников “на автомате” еще ни разу не совпала с моим внутренним желанием. Второй минус – нет автоматического перехода дворников в прерывистый режим из быстрого, что было в Пежо, – когда останавливаешься (на светофоре например), то дворники начинают махать реже, поехал – замахали снова чаще. Очень нравится, что есть датчик затуманивания лобового стекла, лобовое всегда оперативно обдувается при необходимости и не нужно на это отвлекаться.6) салон/багажник: коляска прогулочная (не трость, не путать) входит в сложенном виде. 4 колеса входят. Много можно писать, что еще можно туда положить. Главное, что задняя дверь заходит на крышу – легко можно нагнуться и достать вещь, над головой ничего не мешает. Сиденья жестче, чем в Пежо, но спине все равно не хватает того, что есть в более дорогих комплектациях – поясничного упора. Крышка подлокотника не выдвигается вперед, многим однозначно будет не хватать длины.На глянце торпеды хорошо видна пыль. Bottom line: машина семейная, спокойная, удобная, не дешевая.