КІА Cід 2010 року

Покупался сей агрегат прошлым летом, в самый разгар московской жары, поэтому одно из условий выбора авто было наличия климата в авто. Не маловажным фактором в пользу КИА стала гарантия в 5 лет или 150 т.км. Итак, комплектация: 1.6, автомат, климат и прочие мелкие радости в виде всевозможных подогревов и электроники. Почти за год накатал 37000 т.км, за это время нашёл только два минуса этого авто: полное отсутствие шумоизоляции и нет Bluetooth в головном устройстве. За 680 тыров инженеры КИА могли бы включить такую мелочь в комплектацию взамен iPod разъёма, которым за весь период владения я так и не воспользуюсь. Не много подпортило настроение и то обстоятельство, что при прохождении ТО-1, делая сход-развал, выяснилось, что он у меня был сбит и поэтому слегка поджирало резину, не ужели при продаже новых авто дилеры не делают такую мелочь, как-то предпродажная подготовка, которая подразумевает в том числе и проверку сход-развала? Теперь только плюсы: Удобное раб. место водителя, все под рукой, красная подсветка приборов а-ля немцы, наличие нормальной пепельницы, а не одноразовый стакан, который пихают во все Форды, сразу видна забота о курящем человеке :-). Радует наличие ESC (Система стабилизации курсовой устойчивости) зимой на трассе очень удобно и система помощи при старте на подъеме. Двигатель тяговит и на трассе ведёт себя прекрасно, но подводит шумка, точнее её полное отсутствие. Расход топлива в городском ритме по пробкам с автоматом и климатом не превышает 12 литров, на трассе 6.5-7.5, свыше 140км/ч переваливает за 10 литров. Смешанный цикл остаётся в пределах 8.7 на сотню. Поэкспериментировал с топливом, по мануалу идёт АИ-95, заливал АИ-92 разница только в динамике разгона, расход остаётся прежний. А если нет разницы, зачем платить больше? При прохождении ТО-2 меняли свечи, они оказались чистыми, без признаков красного налёта, который остаётся после использования Аи-95. Убедился в правильности выбора АИ-92, за весь период эксплуатации АИ-95 заливал всего пару-тройку раз. Радует стоимость и наличие запчастей на него. Прошлым летом пришлось столкнуться с такой проблемой – из-за собственного головотяпства при замене ламп ближнего света, продырявил расширительный бачок. Сам бачок я запаял и катался с ним месяц, но решил озадачиться и купить новый и тут начались чудеса: стоимость родного пластмассового бачка разнилась от 1400 руб. на заказ через месяц у официалов до 350 в наличии. Отсюда вывод – прежде чем, что-либо покупать у официалов надо искать в ларьках на авторынке. Общее впечатление о машине хорошие, абсолютно рабочий авто и своих денег стоит.