КІА Cід 2009 року

За 2-а года наездил 80 т.км.
Пока сложилось впечатление:

Отрицательные моменты:
– ближнего света нет в принципе
– расход бензина видимо заявлялся из 90 км/час на прямой без ускорений, без света, без кондишена. Реально 8-9 л/100 км А-92.
– отсутствует индикатор min уровня масла, не критично, но напрягает.
– при включении поворотов переключатель поворотов очень легко включает дальний свет, приходится постоянно обращать внимание
– идеология «докатки» вместо полноразмерного колеса – не для этой страны. М.б. в Корее через 20-50 км сервисы где можно купить любую резину, но там это Вам не тута.
– рулевое колесо перекрывает обзор индикаторов поворотников, что очень не есть хорошо.
– гладкий пластик на дверях легко пачкается
– для включения заднего дворника приходится снимать руку с руля, можно было оформить торцевую кнопку на переключателе и включать дворник одним пальцем

Положительные моменты:
– экстерьер
– прекрасная работа АБС и курсовой устойчивости. Вынужден был на летней резине по гололеду и заносам гнать машину из Москвы в Белгород. Траекторию держала как паровоз по рельсам.
– весьма приличная динамика
– при складывании задних сидений объем багажника позволяет перевозить акваланги, компрессор, генератор и еще всего до кучи. Серф крепится на крыше
– приличная чувствительность магнитолы. Никаких проблем с флешкой не замечал.
– возможность регулировки скорости дворников очень удобно
– климат работает более чем прилично. Зональная регулировка температуры, чем бравируют другие производители, на мой взгляд не актуальна.
– тормоза радуют
– прочность кузова и подвески ( уходил от лобового тормозя на обочину и поймал яму. Баллон в хлам, ребра диска вывернуло на 90 градусов из стойки амортизатора выбило всю жидкость, думал, что от такого удара поведет весь кузов. На СТО заменил диск и баллон, замерили сход-развал и ничего не потребовалось регулировать.)

Машина по критерию цена-качество отличная