КІА Cід 2008 року

Машинка просторная, небедная, удобная. Хороший обзор и эргономика. Один косяк- В средне-нижнем положении руль перекрывает сигнал поворотника на панели приборов.
Двигатель по динамике как 2л бенз. На хороших подъемах его сделает легко! Все “тягуны” в районе Севастополя легко делал на пятой, с с приличным набором скорости, при полной загрузке авто.При быстром старте даже на сухом асфальте срывает колеса в букс, даже на 2 передаче. Это от педали газа, не подрывая сцеплением. На скорости до 170кмч идет за акселератором как привязанный. Больше не пробовал, но запас еще большой. На малых оборотах тянет как трактор. Но тихо. В салоне слегка слышно двигатель на небольших скоростях. После 60кмч, на четвертой и выше, слышно только резину.И немного ветер. Говорить можно, не повышая голоса.
Удобный мультируль с управлением магнитолой. Но, чтобы ее включить-выключить, руку все же прийдется с руля снять. Качество и количество звука более чем достаточное. Басы такие, что начинает видимо подрагивать салонное зеркало. И это без саба!
Неплохо отделана, везде мягкий фактурный пластик, внизу светлее и жесткий. Не маркий, хорошо моется.
Подвеска.Кто-то говорит, что жесткая. Думаю, скорее упругая и энергоемкая. Ни разу не пробилась до упоров, даже при перегруженном авто. И достаточно комфортабельна. Не напрягает. Дорогу держит, как трамвай рельсы.
Короче, машинка хороша, но могла бы быть подешевле! 🙂
Средний расход по трассе около 5 л, при 110-120кмч и полной загрузке. По городу, с кондишеном -5.5-6л.
Яркая янтарная подсветка ночью не напрягает вообще, приборы читаются отлично, претензий нет. Окромя поворотника..
Немного не хватает клиренса. Бровки впритык противопоказаны. Машина трассовая.
Рулится отлично на всех скоростях. Руль со скоростью тяжелеет, хоть и острый, но ноль держит четко.Колейность не напрягает. Машина хорошая, но на вкус и цвет, как говорится, товарища нет!