КІА Церато 2010 року

Начну с того, что рожали машину 2 дилера поочередно с апреля месяца 10 года. Сначала обратился в Стрим авто на трассе, после месячного ожидания сообщили, что той комплектации какую я хочу, больше в страну не поставляют, поэтому, жди еще хз сколько. Забрал у них деньги, без проблем вернули на счет через 3 дня. У самого душа горит, хочется авто, да и предыдущий аппарат “подрасчитав” приход новой красавицы, продал, пришлось передвигаться пешком, благо не сильно напрягало.Занялся обзвоном оффициалов и наткнулся на ТИРекс, где мне радостно сообщили, что машина ожидается через 3 недели, сейчас плывет на “круизном лайнере” из Кореи, не веря в удачу (потому что все остальные называли сроки от 2х месяцев) приехал в салон и заключил договор. Радовали меня приходом машины 3 раза за все лето! Первые два оказались обманкой или просто ТиРекс глумился надо мной, приезжаю в салон с денюжкой и на положительных эмоциях и тут мне сообщают, что произошла какая то неведомая ошибка, машины в салоне нет, да и манагера который мне это сообщил, тоже сейчас отсутсвует! Кстати манагера я видел только один раз, когда заключал предварительный договор! На третий раз мне повезло и в августе месяце я забрал свою серебрянную цератку, хотя хотел и синюю))А теперь о машине! Что порадовало в Цире так это объем жизненного пространства, впереди места много, сзади аналогично, и багажник отменный, катаюсь на лыжах, постоянно загружаю и не парюсь! Эргономика на уровне, порадовал USB разъем для магнитолы, климат греет, охлаждает на ура, без нареканий.АБС, ЕСП в комплектации. К АБС приноравливался, так как на скорости по стыкам эффективность торможения падает в разы, сами тормоза отменные, при резком торможении машину не уводит. ЕСП один раз выручила (дай ей бог здоровья))))) ночью на дороге по одной полосе в каждую сторону, прошел грейдер и укатал снег так что не видно обочины, шел встречный камаз, инстинктивно чуть прижался к обочине, оказалось не прижался, а съехал, машину почти моментом разворачивает на 90 градусов, ЕСП выравняла так же быстро, даже подруливать не пришлось!Динамика для 1,6 очень даже приличная, единственно конечно, надо крутить движку, на низах слабовата.Плюсы в принципе описаны в других отзывах, не буду сильно расписывать, а то и так уже накатал))минусы:-Жесткий пластик )для меня не критично! но царапается на раз два, лыжи, рюкзаки, собаки дают о себе знать-Шумка, после ста движок слышно уж очень отчетливо, да и арки по песочку-водичке-камешками превращаются в японские барабаны! Решается шумоизоляцией 15-20 тысов-Появились сверчки, устранил без проблем-Пыльники (матьихзаногу), застучали зимой, пригнал ребятам, поставили бублики, помогло на месяц, опять стучат (предъявлю официалам)-Ручник с завода недотянут был, 8 щелчков машина только после этого не катиться-Сцепление, при резкой перегазовке или буксировке, появляется отчетливый запах гари, за рулем не первый год, был очень удивлен! (поначалу ругал левую ногу в отсутствии чувствительности к педали))Вот вроде и все из минусов)Вложения:-2500 защита картера-1800 (могу соврать точно не помню) блок регулировки подсветки ( в солнечный день не видно что на экране)-2000 коврики+800 ковер в багажникбензин и омывайку не считалЦира как раз по моей душе и потребностям, стоит своих денег, разочарования от покупки нет, надеюсь и в дальнейшей эксплуатации не наступит. Проблем с ней не испытываю (тьфу 3 раза), живем в мире и согласии)Много букв получилось, не ругайте, это все из-за вступления, те дилеров)