КІА Церато 2007 року

👍 Очень хорошие тормоза + ABS (спасибо "дискам" сзади), радует АКПП с возможностью перехода в "ручной" режим (чувствуется 122 лошади под капотом). Отопитель с его 9-ю положениями регулятора оборотов – вообще чума! Не нужны подогревы сидений с такой печкой и автозапуском! Удачная задняя подвеска ("многорычажка"), потому и управляемость на уровне, хороша в поворотах. Дешевые, но "ходкие" (оригинальные – по цене жигулей) запчасти… До "СИРОТЫ" был и FORD Focus и VolksWagen JETTA (ЗПЧ – цены не сложишь). Чумовой расход бензина А 92 на трассе 6,3 – 6,9 л/100 км (это с тремя пассажирами на борту! и средней скоростью 110-120 км/час). Вообще не "напрягается". Хорошая заводская "антикорозийка" (за восемь лет ни одного "жучка" на ЛКП. ) Хорошо, что стоит цепь ГРМ, а не ремень (двигатель работает тихо)! Мелочь, а приятно – для задних пассажиров предусмотрен подлокотник , а в тоннеле – держатели стаканов и пепельница (хотя лучше сделали бы диффузоры отопителя, всё равно в салоне не курят).

👎 После 185 км/ч не хватает 5 передачи (в АКПП ), но это не существенно, т. к у нас нет автобанов ( не в Германии живем). Задние арки колес вырезаны таким образом, что визуально кажется, что "жопа" присевшая. Но это моё субъективное мнение. Самый большой недостаток в конструкции – стучащие пластиковые стаканчики на стойках (очень раздражает на мелких кочках и ЖД переездах) и ничего сделать нельзя – ставил новые и … то же самое… Сначала ездил по сервисам, потом забросил эту идею, так езжу.