КІА Церато 2007 року

Проработав 7 лет в дилерском техническом центре KIA, я подводя как-то некую статистику обнаружил, что наименьшее число обращений на ремонт исходит от владельцев KIA Cerato до 2008 г. В основном ТО и неисправности связанные со сроком эксплуатации, в основном резиновые шланги, крышки радиаторов. Не ломается вообще! В то время как Hyundai Elantra, имеющие с KIA Cerato идентичную базу ссыпятся на ремонт в техцентры как из рога изобилия. Насоветовал подруге (настоящей блондинке) и в июле 2008 г. она приобрела в одном из салонов почившего впоследствии в бозе Инкома авто Cerato. Авто в полном фарше. Электролюк, климат, перфорированая свиная кожа, молдинги – хром масса ДОПа и пр. Машина сняли с витрина, она была наряженая как новогодняя елка и 2007 года выпуска. Повезло подруге, не повезло машине. Последний, кто шарахнул эту Сироту, было это три месяца назад – Шевроле Сабурбан. Починили. И так с 2008 года. Бах, ремонт. Бах, ремонт. Но при этом тачка ни разу не сломалась сама по себе. Поменяли потрескавшиеся водяные шланги, пробки бачков и радиатора. И всё! Правда использовать надо исключительно оригинал, никаких “внутренних рынков”, только MOBIS. Корейские оригинальные расходники, если правильно покупать, конечно, стоят дешевле неоригинальных, и сильно качественнее. Что про салон. Пластик, правда не из дорогих, но обивки подогнаны отлично, грохота нет. Дополнительной шумоизоляции не требуется. Передние сиденья довольно удобные, а на коже размещаешся вообще очень комфортно. Сзади места достаточно, даже для детского кресла. Железо кузова качественное. Левая передняя стойка не мешает обзору. Зеркала заднего вида дают нормальный обзор. Одно плохо. Модельный ряд у KIA обновляется часто, и автомобили морально устаревают, лишаются некой престижности. Отличное авто!