ІЖ 6.903 2003 року

Купил у дедушки который один раз залил масло в двс и поменял фильтра, по причине того, что он абсолютно не знал машину ездил на сервис, где ее и обслуживали тяп ляп. По этой причине , кпп проехала более 20000 км без масла удачно подъев шестеренки и загубив муфту синхронизатора 3-4 скорости, но при этом она работает. Машина удачная и смотрится интереснее рубленой девятки, очень простая в ремонте, хорошая динамика и управляемость, непробиваемая и не убиваемая подвеска (что очень важно для наших дорог) отношение мощности и веса 1л.с/12кг веса, просторный салон и при необходимости огромный багажник. Это единственная машина с задним приводом в кузове хэтчбек. В целом своих денег стоит и окупается даже с ремонтом, что очень редко, если за ней ухаживать. Для отдыха,рыбалок,пикников, поездок за грибами или по делам на сад отличное авто. Всегда приезжаешь довольный от отдыха, потому что можно очень многое вместить, а если поставить на крышу багажник, то там и газель позавидует) . Неприхотливый тяговитый уфимец с эл. б/к зажиганием позволяет Оде не замечать прицепа в 500 кг, можно нагрузить и больше до 1тонны и поедет, но жалко кузов который за 7лет не подает признаков коррозии. Зимой не эксплуатирую из за очень плохих дорог. Правильно подключенная печка делает тропики в салоне при осенних -5, прогревается очень быстро. Каждый купив авто хочет сделать его под себя и как то выделится, понятно что наш авто пром очень далек от идеала, но кто мешает сделать как нужно своими руками? Тем более что почти в 2-3 раза дешевле, если на Оду нацепить все, что есть у иномарки. Поменять детали на качественные, которые в большинстве можно подобрать с других авто и ездить в свое удовольствие. Из минусов добавлю высокий задний борт, не очень качественная покраска кузова, ужасный пластик салона (который вполне можно проклеить или заменить), шум кпп на 2й и задней передаче (если ехать в тишине), скрипучий замок задней двери (уже устранил), слышно как отрабатывает подвеска на кочках (без шумоизоляции)