Ісузу Родео 2002 року

владею этим многоликим Янусом 4 года.История приобретения этого авто малопримечательна. Сгорел предыдущий =toyota-surf= и встал вопрос приобретения следующего авто. Основные запросы-вместимость,клиренс и стоимость владения. Обзор рынка б.у авто (новый не рассматривался т.к.адаптация его к реалиям современности -занятие затратное и неблагодарное) позволил сделать неутешительные выводы-все хотят друг друга надуть. Начал искать в штатах-чтобы не говорили -машины там делают хорошие и цены адекватные даже с учетом растоможки ( 4 года прошло).Остановился на =исузу-родео=. Живу в городе, поэтому наличие полного привода удовольствие сомнительное,стоимость обслуживания возрастает в разы,.\ при его необходимости 2-3 раза в год,да и современный полный привод-профанация(не имею ввиду полноценные внедорожники),а здесь-джиповская внешность-не важно, но греет душу,огромный салон,великолепная подвеска -расчитана на 2-3 тонную машины при ее весе 1600-за 4 года катания в подражании вагоновожатому по трамвайным путям пришлось поменять стоявшие с рождения верхние шаровые-не хотелось возможного геморроя. По получении авто-сразу заменил все расходники,включая грм,ролики помпу. За время владения-заменил катушку-коммутатор,провода,свечи,датчик положения распедвалов и естественно все жижи включая и в АКПП-кстати она в течении 7 лет ставилась на БМВ, а это говорит о надежности.Установил ГБО последнего поколения-экономия 1.56руб на каждом километре пути. Вообщем машина радует,что у меня не было ни разу-до этого то-ли8 то-ли 9авто без ТАЗПРОМА. Отсутствие турбины внушает надежду на беспроблемную езду еще в течение нескольких лет. Посему-откланиваюсь.В случае если помог кому-нибудь своим отэывом-буду рад.