Ісузу Родео 2001 року

Управляемость легкового автомобиля. Вместительный салон и багажник. Немного задумчивая АКПП, т. к. четырехскоростная, но на трассе позволяет выстреливать и совершать обгоны. Расход бензина приятно радует. Удобная посадка и обзор из автомобиля.Небольшие нюансы, которые нельзя отнести к минусам автомобиля, это штатная комплектация: ручные стеклоподъемники на все окна и боковые зеркала без регулировки из салона – обычное дело для американских машин. К тому же к этим мелочам привыкаешь буквально за одну-две поездки. У Исузу Родео есть несколько братьев близнецов: Опель Фронтера, Хонда Паспорт, GM…, соответственно проблем с запчастями не наблюдается. Есть магазины запчастей, интернет-магазины, разборки… В данной модели очень живучая и неубиваемая подвеска. Торсионы – это вещь! По осени удалось полазить по грязи, проверить как ведет себя недопривод. Вывод: задний привод при условии загруженного багажника, способен показывать замечательные результаты. Короткое резюме по машинке: достойный автомобиль, честно отрабатывающий и подтверждающий свое назначение. Хорошо ведет себя, как на асфальте, так и на не сложных грязях. Умеренное потребление 92-го бензина, позволяет экономить даже на этом этапе эксплуатации автомобиля. Достаточно брутальный внешний вид (попрошу не лыбиться обладателей дорогих джипов). Наличие запчастей – б/у, новых, родных и не очень родных. Удобный и практичный автомобиль с повадками джипа. Какой же еще покупать автомобиль если не этот?