Інфініті КХ56 2011 року

Всем привет! До этой машины владел бмв х5 е53 3 литра, х5 е53 4.4 литра, инфинити fx 45,х6 3 литра, х6 5.0 прокачаной до 520 лошадей.После покупки qx 56 продал 570 лексус, хотел рестайлинговый в апреле купить, но там все тот же устаревший плоский салон,тот же движок и та же посредственная управляемость и тормоза только изменили бампер решетку радиатора идобавили ксеное в ближний и светодиодную полосу, у лексуса мне больше нравятся задние фонари, управляемост и тормоза у qx 56 такие что если бы сущесвовал бмв х8 то он наверно также бы управлялся, разгон по паспорту 6.5 секунд по моим замерам где то 6.2, у бмв Х5 4.8 6.5 сек, не ожидал что на 22 дисках глотает ямы лучше чем лх 570 на 20 дисках ,у лексуса передняя панель обшита кож замом,здесь натуральная кожа,в этом классе считаю у QX56 нет соперников, у эскалайда низкая управляемость, из за чего максималка ограничена на 170 км в час, Q7 GL рендж очень ненадежны , с бвм я тоже намучился особенно с з литровой х6,перед покупкой инфинити был не тест драйве патрола,движок тот же,панель та же ,только в инфинити+ часы и панель двери из нат кожи больше электронных прибамбасов,руль и подвеска за счет пневмо элементов у них разные, инфинити управляется лучше , у патруля есть принудительная блокировка заднего диференциала у инфинити нет,200 км час при 3500 оборотах,160- 180 крейсерская скорость , вентиляция сидений работает лучше чем у лексуса лх 570,свет намного лучше, вообще впечатление что лексус отстает лет на 5 про движок в 405 лошадей 560 крутящий вообще молчу ,сиденья конечно хуже чем в бмв со спортивными сиденьями, крузак 200 с вялыми тормозами боковой раскачкой и клевками ,разгоном 8.6 сиденьями без вентиляции я даже не ставлю в один ряд и близко