ГАЗ 31105 2006 року

На первое ТО (1000-2000 км) я приехал с неисправным датчиком перегрева двигателя и “жабой”: ну никак не хотелось мне отдавать 1700 р. за замену масла в двигателе и фильтров (ничего другого на первом ТО они не делают). Ладно, уговорил себя: “зато гарантия будет! “. Датчик мне поменяли по гарантии, правда толку от этого… Да, согласен, старый датчик включал лампочку при 95 градусах, а новый стал загораться при 98, но ведь перегрев двигателя наступает при 104! А горящая лампочка “вырубает работающий кондей. Плюнул на это, снял контакт с датчика и до сих пор так езжу. После обкатки выяснилась ещё одна проблема: тормозить со скорости выше 120 просто страшно! По всему кузову идёт такая вибрация, что пассажиры невольно вцепляются в ручки дверей! Плюс к этому очень шумно заработал бензонасос. Еду в сервис. Там мне говорят: “Бензонасос у вас в порядке, он на всех машинах так работает, а диски у вас “повело” в результате заезда в глубокую лужу с нагретыми тормозами, это не гарантийный случай”. Да не мог я в лужу заехать: дело было в июле, в редкие этим летом жаркие дни! Они даже слушать не захотели, а я не стал писать жалобу, мне дорого время. Я поехал и проточил диски за свой счёт. Теперь всё нормально…Нет, не всё! 8-я тысяча: перестал считать счётчик пробега. Пока я выбирал время для поездки в сервис, “умер” стеклоочиститель. Время нашлось как-то само собой. Это дело обернулось заменой по гарантии панели приборов (! ) и мотора стеклоочистителя. И теперь моя машина “помолодела” на 8000 км. Теперь мне приходится высчитывать километраж до очередного ТО.Сейчас 16000 км пробега (настоящего, не по спдометру)и на следующем ТО я буду жаловаться на свист выжимного подшипника на прогретом движке и на сильную вибрацию сцепления при трогании с места.Несмотря ни на что автомобиль мне нравится (можете считать меня мазохистом). После Жигулей на Волге ездить одно удовольствие: и разгоняется машина на зависть многим, и плавность хода великолепная, и салон просторный. А ездить в дальние поездки на Волге вообще кайф да и только! А на счет качества я был предупрежден, но понадеялся, что меня это не каснётся. Но могло быть и хуже: мой друг в гарантийный период 4 раза менял коробку передач, и после гарантии 2 раза перебирал её. Зато сейчас ездит и не нарадуется, как и я. Выбрал Волгу после долгих и мучительных колебаний. Выбор был довольно большой: Logan, Aveo, Lanos, Nexia, подержанные Passat B5, Focus-1, Renault Laguna 97-2000 годов. И вот решил поделиться с вами.Взвесив все факты я пришел к выводу, что по классу Волга сильно превосходит “одноценовые” иномарки и вот, она моя: ГАЗ 31105, 406 движок с кондиционером, противотуманки, эл.стеклоподъёмники, эл.зеркала с подогревом, велюровый салон. Сразу же после выезда из салона я установил сигнализацию с автозапуском, магнитолу МР3+WMA, колонки, усилитель, сабвуфер и ещё кучу всякой мелочи. В итоге машина мне обошлась в 300 тыс.Я считаю что в Волге, как и любой другой российской машине нужно после покупки самому всё “перевернуть”, выявить все скрытые дефекты и весь заводской брак. Тогда она станет надёжным и безотказным автомобилем, конкурентов которому просто нет! Если Вы готовы к таким действиям – покупайте, не пожалеете. Следующая моя машина будет иномарка, скорее всего какая-нибудь “японка”. Устал я от выявления брака…