ГАЗ 3110 року

Доброго дня тебе читатель))Могу рассказать сложившееся мнение о своём Автомобиле ГАЗ 3110i 2002г. Мотор 406, 131л.с. МКПП5.Пробег 120.856кмСразу отмечу что НЕ являюсь фанатом нашего АвтоПрома, но в некоторых моментах эксплуатации был приятно удивлен)) Если бы не “НО”1.Машина достаточно комфортная “НО” кастрюльный звук в выпускной системе в диапазоне 1850-2200 об/мин просто добивает!! Можно вылечить; проклеив коробочный тоннель шумкой, и вварить после выпускного коллектора резонатор или искрогаситель!! Я вваривал от BMW где в резонатор входит две трубы от коллектора, а выходит одна)2.Свист в рамках дверей после 130км/ч((Вылечил; установкой новых резинок, и регулировкой дверей на более плотное закрытие! Хлопать приходиться по сильнее, но при 170км/ч пламя от спички не тухнет и колонки не так надрываются:))))3.Мотор.. если его можно так назвать:()Почему 4 цилиндра а не 6… Места под V10!! Мотор едет) но хочется и обгонять не так тошнотно(( Радует расход 10-12л на сотню в смешанном! Педаль у меня как кнопка вкл/выкл.4.КПП-плохие синхронизаторы не дают подоткнуть пониженную передачу, лишая возможности тормозить коробкой(((( 5.Дворники.. более ху..овой конструкции сделанной на отеб..сь я не видел!! Нет слов, одни эмоции и те матом!6. Мост на рессорах(( на сколько же это убогая вещь,руки бы им поотрывать за то, что в 21 веке им хватает на это мозгов и наглости. Хотя бы поперечину на торсионах!! Но нет, ни ума ни фантазии!7.Шипящий как змеюка Гидрачъ…? Не могу понять почему, видно особенность конструкции. Хотя крутиться на 5+8.Эргономика полезного места!!! Это меня вообще добило(((( Сделать в автомобиле таких размеров ТАКОЙ БАРДАЧОК!! Туда блевануть то побоишься, всё расплескается!!! Папка формата А4 не помещается не то что хлеба батон!!! Эй вы, там на заводе.. если это не ДрайвКар то где подстаканники?? Бухать то как?? Зачем надо придумывать полку в багажнике под запаску!! Сделайте сбоку в крыле проём или жёлоб в полу,ну на худой конец крепления под днищем!!! Ужас!!! Правда порадовал блок предохранителей в салоне находиться.. видно из-за частой необходимости в смене)))Порадовало что масло не ест, масло Castrol 10w40 бочковое,он на нём прям шелестит)))Бензин 92 на любой колонке без страха льёшь))На трассе заплатки и дырки при любой скорости не парят)) На резине Michelin довольно уверенно проходит повороты при скорости 100-120км/ч, вообще крэйсерская довольно высокая,если ни кто не мешает то легко идёш 140-150км/ч.Тормоза самодостаточные,слабоваты конечно,НО если поставить перфорированный диски и колодки соответствующие то сойдёт))Не хватает КПП в помощники!!!!!!!!Часто езжу в область на дачу, 250км в одну сторону,так вот туда-обратно проезжаешь и не устаёшь! это приятно)Проходимость очень высокая,крутящий хороший)) По ремонту за 5000тыс ничего фатального,так по мелочи!))Подведу итог; Если бы эти уроды устранили хотя бы эти мелочи, и установили ценник от 200тыс до 500тыс в зависимости от наворотов, лично я бы задумался о покупке новой Волги а не Б/У праворукого или старого Немца)) А так.. нет уж спасибо,Я себя люблю и уважаю!! До этого ездил на BMW-е34 525 м20 170л.с 89г.в. так что есть с чем сравнивать,уж лучше опять подержанного Немца возьму) И париться не буду, Тайваня на них навалом, балячек не много, а за рулём чувствуешь себя человеком)))Всем спасибо!