ГАЗ 3110 2005 року

волга… в принципе не плохо. вот только недочетов в машине по ноздри. на месте руководства завода я бы глубоко модернизировал бы а не нимал с производства.
1 – создал бы линейку двигателей. благо место под копотом не мерено. выпускал бы волги от 402, 405,406 и крайслера, до ( видел в интернете) японские V6 и т.д.. да и дизельные двигатели не обошел бы. как у нормальных иномарок. да и расход топлива сейчас может встать как никогда.
2- замена вакуумника. для такой машины он откровенно мал.
3-кондиционер.. что бы кондюк заработал в городе надо выкинуть штатный радиатор!, так нахрена его тогда сразу на заводе ставить?
4-багажник. это страшная сказка. багажник большой НО! запаска все портит! она заполняет чуть ли не половину. кто то выкидывает запаску и ставит балон для газа.. лично мне сыкотно без запаски ездить,так как встанешь на пустой трассе ночью зимой из за прокола и до утра околеешь.
5-салон. стеклоподьемники слабы, кнопка “аварийка” неудобно расположена. пепельница неудобна и закрывает прикуриватель, что делает крайне неудобным использование на ходу антирадара,и прочих полезных приблуд. руль-хорошо. сиденья можно бы и доработать, так как по сравнению с американцами и немцами они проигрывают. система безопасности называеться”ездей осторожно и все будет хорошо”. другими словами практически её нет.приборная панель явно устарела.
6.- ходовая. независимая подвеска могла бы все исправить.да и тормоза надо бы усилить. вероятно надо отказаться от барабаных тормозов.
7 . ремонтно пригодность. в принципе ремонтируеться все и без проблем. были бы бабки.
8 содержание в чистоте. салон и кузов без труда моеться на мойке. а вот двигатель.. лучьше мыть самому и вручную. кстати у 406 движка в шахты свечь может попастьвода( еслинерадивый мойщик) и потом долго прийдеться промакивать и сушить… ибо не поедет.
на этом все. если кого то я обидел из волговодов, то прошу прощения, но я старался быть обьективным.