ГАЗ 24 року

Добавлю сюда свои 5 советских копеек раз уж тут в этой ветке такой народ душевный собрался))) У меня (ну точнее у бати)) была волга ГАЗ-24-02 (универсал). Мы на ней отъездили с 92 по 2001 год. Машина на ходу вальяжная, плавная и мягкая, типично американский автомобиль получился у ГАЗа.Машина досталась нам в очень плохом техническом состоянии хотя внешне выглядела хорошо. Дело в том что она была очень гнилая но перед продажей хорошо покрашенная а выбирал ее не специалист и получилось попадалово. Единственное что двигатель был новый и с ним все годы не было проблем. Мы покатались год и вылезли задние рессоры в салон (хахаха). Пришлось на год ставить ее на прикол и заниматься самим. В результате батя (КТН) освоил приемы сварки и покраски и еще 100 вещей а я научился работать киловаттной болгаркой и еще 100 вещам))Получилось не идеально конечно но самое главное что кузов был полностью приведен в порядок и все сомнительные узлы перебрали. Дальше машина работала как развозная + семейная.В 18 лет я получил права и батя сразу стал по вечерам отдавать мне машину для заправки и отгона на стоянку. О – в этой ветке меня поймут, как колбасит когда в 18 лет едешь по городу по своим делам сам, один, на огромной машине)) Управление этой машиной можно сравнить думаю с управлением большим судном (недаром зовут баржа)) но я имею в виду именно удовольствие (как ни странно) от валкости и замедленных реакций. Ты крутишь штурвал не просто так, а с расчетом чтобы повернуть в нужное время в нужном месте. Наверное это как разворачивать танкер в узком проливе: трудно но кайф незабываем))Было очень много разных поездок на ней, всегда было ощущение что ты как дома в ней что ли)) Приходилось и жарить по раскаленному шоссе, и заводить ручным стартером в мороз и таскать аккумулятор домой)). Я всегда старался следить за световыми приборами, мне тогда очень нравилось что “лампочек” много)). Много было всякого-разного, всего не написать да и не нужно.К сожалению в какой то момент машиной стало некому заниматься и батя отвез ее на свалку и там сдал за бесценок: сначала думали продавать но потом все было некому заниматься ну в-общем как обычно бывает. До сих пор чувствую себя предателем хотя разум понимает что это ерунда но вот согласитесь от чувства никуда не уйти))Хочу привести примечательный факт о душевности машин. В какой то момент у нас появилась Газель с будкой, на которой я отъездил полгода извозом. Я очень любил эту машину, она действительно очень комфортная и удобная в управлении когда все исправно (не только мое мнение но и многих легковушников в т.ч. иномарочников). Я, как водится у сумасшедших, всегда разговаривал с ней и все такое (нувыменяпонимаете). Все было нормально, за полгода 2-3 некрупных неисправности которые починил “не отходя от кассы”. Так вот: когда на нее пересел батя (я пошел в работники умственного труда) то машина как с ума сошла. За 2 недели она крупно сломалась раз 5 или 6. Это было как злой рок))). Вот такая вам история на закуску))