ГАЗ 24 1980 року

Сейчас этот автомобиль уже редкость на наших дорогах, а если и встречается, то в симбиозе со своей более младшей “сестрой” – ГАЗ 24-10 (есть у них отличия и довольно существенные).Двадцать четвертая Волга – хороший автомобиль, особенно в свое время. Я помню, до сих пор, свои ощущения, когда первый раз сел за руль этого автомобиля (хотя сколько их после прошло через мои руки). У нас в парке была голубая “копейка” – Волга ГАЗ- 24-01. До этого я общался только с Жигулями, а на Волжанку только облизывался. А тут, водитель заболел и меня взяли на замену. Моему счастью не было предела (потом были еще подобные машины, но это потом, а тогда…).Сел в салон, сейчас я понимаю, что там все примитив (это по сравнению с современными авто), но тогда, для своей эпохи… Просторный салон, простая и информативная панель приборов, мягкие сиденья, хорошая обзорность. Завел двигатель (сразу почувствовалась мощь). Волга отличается мягкостью хода, за счет более длинных рычагов и колес большего диаметра (R 14). По дороге – это корабль, идет мягко и устойчиво, единственно, если не подгружена и недавно меняные задние рессоры, то на “гребенчатой” дороге, будет тянуть в занос.Еще один плюс этой машины – просторный багажник, хорошо выезжать на природу, входит много вещей и можно использовать для дополнительного спального места (проверено).Конечно, печка слабая, для того салона и зимой, мягко говоря – прохладно. Не современная машина, но есть в ней свой своеобразный “шарм” и ощущения от езды на Волжанке не сравнить не с одним автомобилем. Не случайно это авто, долгое время, было предназначено для избранных.Рекомендую, почувствуйте себя отличными от других.