ГАЗ 24 1975 року

Расскажу я вам люди как ездили мы на газ 24.искал я ее и ждал целый год.и вот совершенно случайно увидел ее в приоткрытом гараже .постучал. зашел. мужичек продавать ее не не собирался но на мой вопрос он ответил положительно.начал я ее разглядывать.ржавчины нет вообще нигде.машина зимы реально не видела. краска родная.плоская панель .все работает. ярко белый цвет.мечта. через два дня она стала моей.радости было…..первым делом я залез в карбюратор .поставил родные жиклеры .выставил уровень и зажигание.поставил ленточный спидометр.помыл почистил.и вуаля хот род. через две недели поставил сверху на панель тахометр ваз 2106.всех друзей удивляли холостые обороты 550 обмин. бензин я заливал только 92 и движочек тикал как механические часы .по трассе 90 км ч больше рельзя начинает масло кушать.сказали конструкция такая у двигателя 24д. а если не вжигать то все хорошо.один раз разогнал до 180 [такая разметка только на ленточном спидометре] и пол уровня нет. позже замерил расход топлива——18 литров .подумал может движок от паза поставить.но знакомые автобусники меня отговорили говорят капризный у пазика двигатель.я решил просто слегка гбц доработать [только шлифовка впускного коллектора]. машина меня радовала .я словно переносился в прошлое.да она не такая резвая как жигули .но этот тракторный двигатель………..я от него в восторге.на четвертой передаче как на автомате 40-и дальше. но были минусы 1.дворники .как же ими неудобно управлять. кто ездил поймет. 2.переключение света ближний/дальний. он стоит на полу и на трассе его еще нужно найти ногой. когда моргаешь левой ногой правая тоже дергается. а так эта машина для тех кто ее любит и любит очень сильно. представте ситуацию после дождя по трассе перед обгоном включаешь и поворотники и дворники ;эх третьей руки не хватает.в нашем веке скоростей и постоянной погони за чем то волга24 немного осаживает и окунает в прошлое.всем удачи.