Форд Скорпіон 1986 року

При полной загрузке очень даже неплох на разгон. Конечно не “Феррари”, но и не наш “тазик”.На 92 бензине расход по городу около 10 литров, по трассе – 8-9 при скорости 100-110 км.Управляемость на любой скорости на высоте. Кто-то писал, что в поворотах Скорп даёт крен – лечится всё это установкой газовых амортизаторов в передних стойках.По комфорту ему наверно нет равных. Иногда до спора доходит кто поедет сзади – там реально лезгинку можно танцевать.В багажник хороший холодильник влезет без проблем. Дорожный просвет большой – не надо боятся что зацепишь днищем. Если следить за кузовом, то коррозию он не боится – не то, что Опель. Да и метал толстый, и грунтованный, в отличии от отечественный “тазиков”.В ремонте чуть дороже Десятки и запчасти без проблем.Если не насиловать машину по бездорожью, то ходовая практически неубиваемая. Ну а то, что по годам уже как бы старичок, то я скажу всем… старенький “Скорпион” – это как старое вино – чем старее, тем оно лучше! А ретро автомобиль из моды никогда не выйдет… Перед покупкой рассматривал все варианты но выбор пал на “Скорпа” и не ошибся.Лучше Скорпа может быть только сам Скорп…, но помоложе 92-94 г.в., сразу привести его в надлежащий вид и будет он тебе служить верой и правдой.