Форд Скорпіо року

Форд Скорпио, 1993 г.в., седан, двигатель 2.0.Моя первая машина. Кузов достался в идеальном состоянии. Ржавчины нет нигде. Даже на сервисе удивлялись насколько хороший антикор.Машина досталась мне от родственников жены. При этом последние 8 лет практически все время простояла в гараже за исключением пары поездок летом на дачу. За машиной особо никто не следил, результатом чего в первые же дни пришлось вкладываться в машину. Во-первых выяснилось, что не работает печка (замена вентилятора с мотором 4 500 р.). Поменял передние и задние колодки, а также передние тормозные диски (7 500 р.). Поменял масло, антифриз (6 000 руб. с работой). Затем выяснилось что почти полностью сгнил глушитель (8 000 руб с работой). Через три недели эксплуатации сдох стартер (2 600 руб. с работой). Поменял летнюю резину (10 000 руб.). Купил чехлы и коврики (6 000 руб). Поменял рулевые наконечники и выполнил развал/схождение (около 5 000 руб. с работой). Что еще менял сейчас даже не вспомню. Итого вложил в машину около 55 000 руб. за первый месяц эксплуатации. В итоге машина стала для меня просто идеальной! По трассе, несмотря на свой возраст, весьма устойчива даже на 140-150 км/ч (но я так не гоняю, в основном больше 115-120 км/ч не разгоняюсь, т.к. опыта еще маловато). Несмотря на свои габариты и достаточно слабый для такой машины движок в 2 л., за счет заднего привода со светофора делает многие современные авто. Разгоняется достаточно быстро.Салон очень комфортный и просторный. Задние пассажиры могут вытянуть ноги. Печка греет очень хорошо. К сожалению, кондей у меня накрылся и на ремонт денег жалко (в сервисе сказали что около 15-20 т.р.). ГУР работает отлично, нареканий нет. Пару раз после ремонта тормозов довелось проверить работу ABS, все ок.За те деньги, которые стоит эта машина купить что-либо стоящее и близкое по уровню безопасности и комфорта просто не реально.Если и буду менять, то только если позволят финансы приобрести что-либо похожее, но новое, например, форд мондео.