Форд Сі-Макс 2008 року

Жаль, но единственный минус и приближающеяся зима с неубираемыми дворами заставили продать верного друга. 3 года и 130 000 собственного пробега. Брал с рук у знакомых. Исправно отслужил 3 года. За это время расходники, масло через 15 000, свечи через 30 000, замена саленблоков в сервисе, замена ступицы, замена одного переднего опорного, вырезал катализатор на 100 000 из-за страха влелеть на двигатель, замена колодок всего один комплект вот и все. Считаю, что по нашим дорогам это совсем ничего. Двигатель масла не ел, сколько залил столько и слил.Двигатель не работал, а пел. Последний раз в этом году на море ,расход получился 7,1 л и это с кондеем, и кто ездил тот знал какие пробки в Тарасовском, по полям, туда за 13,5 часов , обратно, в 6 вечера выехал, в 6:30 утра уже на ДК Кирова, и это с заправками и с остановками в туалет и отдохнуть.И это в легкую, обороты не более 3500. Кому попадется не пожалеет, двигатель и ходовая как в кино. Салон вообще не сравним с другими места как в самолете, удобный. Кто бы что не говорил, но после ниссанов в количестве двух штук впечатление только хорошое. Опять повторюсь, двигатель 1,8 очень удачное решение. Тяговит и надежен.Ходовая также в норме даже с учетом наших дорог. Удачи всем кто владеет этим автомобилем. Удачи в пути.До встречи на сайтах и в дороге.