Форд С-Макс 2007 року

Очень долго выбирал себе автомобиль. Больше 4-х лет. Сменил два авто. Все искал авто подобное, что было у меня AUDI 100 AVANT QATTRO 2,7 1993 г. в. Найти не мог. И вот случайно проходя по автосалону увидел свою мечту. Ждал 2,5 месяца, пока ее собирали в Бельгии. Кинетический дизайн, комфортный салон, отличный обзор, вместимость. Комплектацию выбрал бензин 2,5Т 6ст. МКПП, литые диски, заводская тонировка, омыватель передних фар, громкая связь, би- ксенон, кожа алькантара ну и всякая необходимая мелочь. Сразу купил домкрат и полноразмерную запаску в багажник. Машина – просто нет слов, как хороша. Скоростная – пробовал 245км в час на дороге, как влитая. С места делаю всех кроме 6-ти литровых. Управляемость отличная. Жаль не полный привод, но и в таком варианте зимой очень устойчивая. Коробка 6-ти ступка очень мягкая и послушная. Все, кого возил, в том числе детей очень довольны удобством, простором (ноги детей не бьют по спинкам спереди). По грузоподъемности перевозил шкафы, холодильники, 3-х метровые материалы, всякую ИКЕЮ. Поставил съемный фирменный фаркоп. Езжу без него (снаружи ничего не видно – все чисто и без отверстий), а когда нужно – достаю из багажника крюк – защелкнул и вперед с прицепом. Расход 95-го по городу 13-13,6. По трассе 8-9,6. Отличная машина для города и поездок по цивилизованным местам. Для бездорожья, как вторую машину в 2011 году купил УАЗ HUNTER 2,7 i бензин EURO 3 тентованный. Настоящий брутальный железный танк и полный привод (подключаемый). Поездки в нем – такоеже положительное впечатление, что и от S MAX, только по своему. Его доукомплектовал и для меня на сегодня для надзора, поездок по бездорожью и походов – лучше машины нет.