Форд Мондео 2010 року

Приобрел уже 4й Мондео. Автомобилем очень доволен. Решил обменять на рестайлинговую версию после аварии на придедушнем. Порадовали доработки которые производитель ввел в эту версию. Первым делом это двигатель. Экономия после експлуатации вольвовского 2.5 просто очевидна. При, практически, постоянной езде на спорт режиме смешаный разход не привышает 9л/100км. В условиях нынешних цен это большой плюс. (Это и было основной причиной смены авто) Двигатель ведет себя преиместо, без лишней тупости, но и не дергает и езда на нем исключительно ровная и плавная. Затем коробка. Хоть я и не являюсь любителем автоматов, выбирать не пришлось. Со временем привык, но в силу любви к агресивному стилю езды, все время ежжу на спорт режиме. На обычном “D” заметил задержку в 1-1.5с. при резком нажатии на педаль акселератора. Но переключения проходят вовремя и без рывков. Порадовало наличие 3х режимов настройки коробки, которые переключаются через бортовой компьютер. (Эконом, город и траса) По экстерьеру особые изменения каснулись только оптики. Спереди добавились LED фонари. (теперь ксенон на головных фарах не горит постоянно) А задняя оптика подверглась кое-каким видоизменениям и обогатилась светодиодными елементами. Также видоизменились бампера. В переднем увеличили прорезь для воздуха, снабдив регулируемыми заслонками. Сзади вывили патрубки выхлопных труб. Опять таки от этих изменений появились незначительные неудобства. Теперь датчики парктроника пришлось поднять выше, соотвецтвенно читаемось ими бровок заметно ухудшилась. По интерьеру изменения болие значимые как для меня. Это и иная форма сидений. Теперь они болие комфортные и с болие активной боковой потдержкой. В пакетных опциях появилась електро регулировка, что также удобно. И немаловажно добавление помимо обогрева, обдув сидений. Смена материалов центральной консоли тоже плюс при експлуатации авто. В предыдущей версии они были блестящими и были просто магнитом для царапин и отпечатков пальцев. Теперь они матовые и не так интенсивно замарываются. По блоку управления климат контролем хочу отметить что изменения которые его коснулись на мне оставили негативное впечетления. Ибо уменшения кнопок ухудшили “попадания” по ним во время езды. По техничиским новшевствам разстроило то что практически все они не входят в максимальную комплектацию и практически не доступны в нашем регионе. Это и датчики мертвой зоны, и сестема слижения за усталостью водителя, и система автоматического включения дального света. В остальном это все тот же мондео, только болие обдуманный и придирчиво перебраный.