Форд Мондео 2008 року

Машину купил в 2009г в марте со скидкой, комплектация тренд с допами. Выбирал из Камри, Пассата. Камри отпал сразу – сочетание голубой(бирюзовой) вставки на торпедо с ярко коричневым псевдодеревом – это нечто. Пассат показался маленьким, да еще и подороже выходил – в общем остановился на Мондео.Сейчас на одометре 49тыс.Впечатления следующие:Плюсы. Большая, красивая, довольно динамичная(все познается в сравнении – см. ниже), управляемость на приличном уровне, по трассе(на дальняк) просто отдыхаешь, т/о 20тыс, не дорогое обслуживание.Минусы. Большая (парктроник выручает), сборка бельгийская, мягко сказать, не особо: подгонка панелей, сверчки – не сказать, чтобы задолбали, но есть, ну и качество материалов могло быть и получше.За это время поменял: по кругу все динамики в дверях – хрипели, шпильку на ступице переломилась (замена вместе со ступицей) – все по гарантии.После 30тыс. – резина стерлась в ноль до корда летняя (БРИДЖ тюранза) – начал разбираться, узнал много интересного. В общем на колесах бридж – на запаске мишлен, приезжаю к своему дилеру- говорит, что такого быть не может.. Короче походу резину мне поменяли – в общем развели, так что будьте внимательнее, учитесь на чужих ошибках.Что в итоге: машиной доволен, мелкие косяки не в счет – так что считаю, что Мондео по соотношению цена-качество одной из лучших в классе (за такие деньги).Опыт в машинах есть, ездил на всем совдеповском, Фольксвагене, Ниссане, Шевроле, Мазде.Вторая машина в семье мазда СХ-7 (насчет динамики).