Форд Мондео 2002 року

После года общения с данным авто, решил,что и мне пора начеркать отзыв о нем. Начать следует с того,что машина просто не едет в обычном режиме (drive), извольте использовать ручное переключение (1-2-o/d off-d) если нужен нормальный разгон (коробку тра..ть кончено жалко но…) При обгоне,про 4 передачу можно вообще забыть. После затопления педали газа, складывается впечатление,что машина секунды 3 матерится, и только потом реагирует на волю водителя (при том,что.автомат новый и еще на гарантии!) Подытожив, можно сказать,что динамики у этого авто никакой,он буквально заточен под тошниловку. Но меня это никогда не останавливало,как бы он меня не сдерживал,120-140 по потоку стабильно=) Стоит отметить,что скорость внутри совсем не чувствуется до 180,и даже на 180 разговаривать можно не напрягая голоса. Ничего плохого не могу сказать про комфорт, места хватает как на водительском/пассажирском сидениях, так и на диване ссади (но при дальних поездках или длительного простоя в пробке спина все равно устанет). Информации для водителя крайне недостаточно(к примеру:комп не показывает ни расхода, ни остатка!) навскидку: расход в активном цикле:14-15л на 100. Отлично работает и тормозная система,а/м останавливается как вкопанный, но это при условиях сухого дорожного покрытия, на полускользкой дороге длины тормозного пути хватит чтобы въехать впереди стоящего на полкапота (abs ни к черту). За год каждодневной эксплуатации авто пришлось вложить в него около 50т.р.,не считая раходников. В целом машину любил и берег, и подвела она меня лишь 1 раз (в поездке на дачу пробил трубку охлаждающей жидкости, которая естественно вся вытекла, что понесло за собой смерть бачка. Цена вопроса-15т.р эвакуатор,7 т.р.-замена бачка и шлангов с работой) Вывод: если вы уравновешены,никуда не торопитесь, любите не выделяться из толпы-эта машина для вас. Но если вы любите скорость,динамику, не умеете ездить не агрессивно и вам меньше 50-этот авто не даст вам то,что вы хотите(по крайней мере на акпп)